El día 10/05/2008, reunidos en Madrid, empresarios transportistas autónomos, pequeñas y medianas empresas de transporte de toda España.

Después de deliberar y analizar la situación en que se encuentra el sector y estando todos de acuerdo en la misma línea. Llegan a las siguientes conclusiones:

1ª) Vistos los comentarios en prensa que difunde CETM, este grupo discrepa y no reconoce la representatividad que alega la citada asociación, dado que por sus notas de prensa, están en contra de los pequeños y medianos transportistas y su intención es hacerlos desaparecer.

Vista la trayectoria de la citada federación, que lleva años y años engañándonos y defendiendo exclusivamente los intereses de los grandes grupos y grandes operadores, este colectivo intentara por todos los medios y contando con el apoyo de transportistas honrados de todo el país, desbancar de una vez por todas, la representación que dicen tener del sector dicha federación (CETM).

En el año 2005 convocaron un paro que, sospechamos fue premeditadamente pactado con el Gobierno. Firmaron unos acuerdos que, los únicos que se cumplieron fueron los que perjudican a los pequeños y medianos transportistas. El resto quedo en papel mojado y ni siquiera tuvieron la dignidad de trasmitirlo al sector.

2º) Se acuerda convocar una Asamblea en Madrid, reunir al máximo número de transportistas autónomos y medianas empresas, para entre todos, analizar la gravísima situación por la que estamos pasando y tomar medidas urgentes para defendernos de la misma. Asimismo, para nombrar auténticos representantes de los transportistas, que puedan intervenir ante el gobierno y Ministerio de Fomento, exponiendo los verdaderos problemas que padecemos.

Porque lo que se está viendo de los que alegan ser representantes del sector, es lo mismo de siempre. Lo que les preocupa es pedir subvenciones para garantizar los sueldos de sus directivos, que alguno de ellos no es ni transportista.

PLATAFORMA, hace una llamada a todas aquellas personas que sientan las mismas ideas, se organicen en sus provincias, la difundan entre sus compañeros y dado que pronto diremos lugar y fecha donde se realizara la citada reunión, acudan masivamente a la convocatoria.

Pedimos a todas aquellas asociaciones que sientan la misma inquietud, también se unan a esta propuesta. Impriman y fotocopien este comunicado y difundan a todos los profesionales del transporte.

Tfos. Información y Contacto:
648.260.561 – 647.554.893 – 607.548.476 – 648.260.562

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

PACTO DE EMPRESARIOS TRANSPORTISTAS DE ESPAÑA
 

Igual que Bruselas ha tirado abajo el céntimo sanitario, así tenemos que hacer con el DUMPING en el transporte. Lo mismo que estamos en una economía de libre mercado, también vivimos en un estado de derecho, basado en el respeto a la Ley.

El artículo 19 de la LOTT (Ley de Ordenación de Transportes Terrestres) señala textualmente:

Art.19 LOOT “las tarifas del transporte público y de las actividades auxiliares y complementarias del transporte deberán cubrir la totalidad de los costes reales en condiciones normales de productividad y organización”.

La mayoría social de empresarios transportistas de mercancías por carretera, desean que se cumpla precisamente dicho articulo de ley. Para ello, el observatorio de costes del ministerio de Fomento, es el mejor y más sólido argumento.

Plataforma exige que se cumpla la ley, promueve un frente de rechazo al DUMPING y propone redactar un escrito sencillo, claro y breve, con la siguiente petición:

FRENO AL DUMPING CON INMEDIATA PROMULGACION DE MEDIDAS ANTIDUMPING EN BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO.

Presentarlo al gobierno que corresponda y simultáneamente, comunicar fecha de paro estatal indefinido, de todas las actividades de transporte de mercancías por carretera, caso que no se adopten medidas inmediatas sobre la gravísima situación que sufre la mayoría del sector.

Para encabezar el frente de rechazo anti-dumping, invitamos y emplazamos a todos los profesionales del sector, especialmente a las asociaciones, cooperativas y federaciones de transporte de España.

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

No se entiende muy bien el actual sistema de representación de los empresarios transportistas de mercancías en el CNTM, Comité Nacional del Transporte por Carretera. Carece de total democracia.

La gran patronal, con su mayoría en el CNTM, es quien prácticamente representa y negocia los intereses de la totalidad de transportistas de mercancías. Todos sabemos que muchos de sus intereses, son antagónicos e incompatibles con la mayoría social del sector, formado en un 70% por autónomos, pequeñas y medianas empresas.

Se apoyan en un farragoso y enrevesado reglamento, que prima los vehículos más que las propias personas. Estamos en desacuerdo con la hipócrita representatividad que otorga dicho reglamento. Nuestro concepto de equidad y justicia, es un derecho de voto para cada transportista. Declaramos que el derecho a voto es para las personas no para los vehículos.

Lo más importante son las personas. Todos los transportistas, todas las empresas, tienen derecho a un voto, que vale igual para quien posea un vehículo, que para quien posea cien. No porque un poderoso posea 500 camiones, tiene derecho a 400 votos. Eso se llama desvirtuar al sector, para favorecer a los caciques.

Exigimos democracia en el transporte. O se nos da, o la tomaremos por nuestra mano, con todas sus consecuencias. Porque la democracia no es negociable.

Lo anterior expuesto, viene a cuento porque la semana pasada, el CNTM, ha mantenido una reunión con la Ministra de Fomento. El ministerio ha dado a conocer que en España existen 128.000 empresas de transporte de mercancías por carretera, con una flota total de 381.000 vehículos. Sobre dichas magnitudes, la misma gran patronal Cetm, afirma que el 70%, son autónomos, pequeños y medianos transportistas.

He aquí, la paradoja y necedad de una cuadrilla del 30% de grandes flotistas operadores, que pretenden representar y negociar los intereses de todo el sector.

Por otra parte, según diversos medios informativos, las conclusiones de dicho encuentro, son establecer tres mesas de trabajo sobre: REGIMEN SANCIONADOR, SUBVENCIONES AL SECTOR y FOMENTO DE LA ACTIVIDAD.

Dichas mesas de trabajo, parecen más bien maniobras de distracción, dando largas a la indignación de la mayoría social de empresarios de transporte de mercancías. Tratando de ganar tiempo, buscan retardar el gigantesco paro nacional que se avecina.

Carecen de voluntad para abordar el urgente problema y común denominador de todos los transportistas: FRENO AL DUMPING, CON PROMULGACION DE NORMAS ANTIDUMPING EN EL BOE.

Recordamos que Plataforma presenta públicamente una propuesta específica sobre medidas anti-dumping en las bolsas de carga por Internet ( Ver Propuesta ).

En cualquier caso, como norma de educación, vamos a dar un plazo prudencial, a la espera de conocer conclusiones y acuerdos de dichas mesas de trabajo.

Enviamos una advertencia a los negociadores: la mayoría social, el 70% del sector, no resiste ni aguanta más. Se está gestando un paro nacional total del transporte de mercancías por carretera, que hará pequeños todos los anteriores.

Damos por buenas y acertadas, las declaraciones públicas del Presidente de la gran patronal Cetm, Marcos Montero: «si no somos capaces de tomar medidas pronto, el sector de transporte por carretera reventará» ( Ver Noticia ).

Finalmente, avisamos a los explotadores del transporte y cargadores abusivos, que se aproxima la hora de poner las cartas boca arriba.

Mientras tanto, conforme su última Asamblea, Plataforma continúa y mantiene paro indefinido asimétrico, para cargas y descargas con origen o destino en Galicia.

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

Los transportistas dignos están viendo como algunos irresponsables sabotean sus cargas habituales; Mientras permanecen parados, otros llevan los portes a precio ruinoso. Esta situación es intolerable y no se va consentir.

Plataforma convocara próxima Asamblea, para tratar de manera específica sobre competencia desleal, operadores foráneos y dumping. Para ello está recopilando datos, nombres y casos concretos.

Cuatro operadores se perfilan como objetivo inmediato. Entre ellos una multinacional, propietaria de cierta empresa de transportes, que se distingue por sus practicas sistematicas de dumping.

Plataforma pide la colaboración de los empresarios para que trabajen solo con operadores dignos y responsables.

En transporte por carretera, todos los operadores prestan el mismo servicio. La diferencia la marcan los que ofrecen un valor añadido a base de comportamientos ilícitos, como por ejemplo, incumplir la normativa sobre descanso, sobre peso o costes mínimos de explotación.

Por otra parte, el 70% de los transportistas españoles están divididos en múltiples asociaciones, reinos de taifas o bien por libre. Mientras tanto, una minoría de grandes flotistas operadores, están unidos y organizados. Gozan del beneplácito del Gobierno y de ciertos medios informativos.

Forman parte de grandes grupos empresariales, invierten fuerte en publicidad, tienen su propia oficina y lobby político en Bruselas. Disfrutan de buenos contactos en todos los ministerios, especialmente en Fomento. Según sus propias declaraciones, son el 30% del sector. Su asociación genuina es Cetm.

Aproximadamente, el 70% de las cargas pasan por sus manos. Establecen cadenas logísticas y bolsas de subcontratación. Cargan los camiones por el precio que quieren, y dicen: «es que fulano me lo hace más barato», «si no lo haces tú, lo hará otro», “me sobra quien lleve esta mercancía”.

Para más INRI, en sus declaraciones públicas, señalan que los problemas del transporte, son consecuencia que el 70% de transportistas lo componen pequeñas empresas. ( ver noticia )

Su ultima propuesta para solucionar los problemas del sector, es solicitar que hacienda revise y modifique la fiscalidad de las empresas de transportes. También se oponen a que el Gobierno adopte medidas económicas que favorezcan la supervivencia de las empresas actuales. Su objetivo es, rematar y hacer del todo inviable la existencia de muchos transportistas.

Otra de sus canciones muy conocidas es solicitar constantemente más “formación”. Dicho en lenguaje claro: más fondos y subvenciones, para posteriormente repartir entre sí mismos.

Finalmente, sorprende gratamente, la propuesta de Fenadismer, coincidente con Plataforma, en la necesidad inmediata de aplicar normas antidumping, para garantizar que los transportistas perciban un precio que cubra, como mínimo, los costes de explotación.

Dicha Federación, recientemente anuncio que, si no se dictan medidas urgentes que resuelvan la actual situación del transporte, se producirá un grave conflicto en el sector a corto plazo.

Seguiremos informando…

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

Los Sindicatos de Chóferes de CIG, UGT y CCOO, han convocado PARO de actividades de transporte, los días 21, 22 y 23 de Abril, en las comarcas de Baixo Miño, Caldas, Condado, Deza, Morrazo, Paradanta, Pontevedra, Salnes, Tabeiros – Terra de Montes y Vigo.

Plataforma manifiesta el mayor respeto por los Chóferes y sus Sindicatos. Transportistas y Chóferes, compartimos muchos problemas comunes.

Todos los miembros de Plataforma en Pontevedra, disponen de los convenios colectivos sectoriales de Orense, Lugo y La Coruña. ( ver convenios colectivos ).

Plataforma, en su punto 4º, pide una mesa sectorial con sindicatos de conductores, para definir normas de trabajo y sobre todo, dignidad profesional. ( ver reivindicaciones de Plataforma ).

No es digno ni justo, que por normas absurdas, los conductores se queden tirados en cualquier lugar de la geografía europea.

Por otra parte, Plataforma reitera la vigencia del paro asimétrico y recordamos que antes de noventa días, se producirá un paro total del transporte español.

Simultanente, pronto se producirán acciones asimétricas anti-dumping y esperamos una actuación del servicio de defensa de la competencia.

Nuevamente llamamos a la unidad de todos los transportistas y de sus organizaciones, en esta lucha común contra el DUMPING.

Seguiremos informando…

La Junta Directiva
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Noticias Relacionadas:

* Faro de Vigo – Concluye sin acuerdo la reunión entre sindicatos y patronal por la huelga de transportes.

* La Voz de Galicia – Las posturas de sindicatos y patronal cada vez más distantes.

* Europa Press – Transportistas de Pontevedra irán a la huelga 3 días este mes y avisan de que será indefinida si la patronal no negocia.

* Faro de Vigo – Sindicatos sopesan una huelga de transportistas en Pontevedra tras la ruptura de negociaciones.

Causa malestar y frustración, ver como se repiten y alargan en el tiempo, las reuniones de las asociaciones de transportistas con los políticos de turno.

Como resultado de sus encuentros siempre escuchamos la misma canción: limosnas disfrazadas de subvenciones y planes espectaculares, a años vista.

Las soluciones inmediatas a los problemas actuales del transporte, no las vemos por ninguna parte.

Nuestro primer enemigo es el DUMPING. Luchar contra esta lacra, es el común denominador de todos los transportistas.

Para que el Gobierno nos escuche y haga justicia, es necesario un paro nacional y total del transporte de mercancías.

Por otra parte, asociaciones, cooperativas, traders, pymes y flotas, llegan a Plataforma para informarse. A todos explicamos que de momento, carecemos de capacidad para convocar paro nacional con garantías de seguimiento en todo el territorio. Además, es básica la presencia física en todos los antiguos pasos fronterizos con Portugal y Francia.

Para conseguir la paralización del sector, apelamos a la solidaridad de todos los transportistas.

Plataforma reitera su llamada a todos los profesionales del sector del transporte, para que se reúnan por localidades o especialidades. Para coordinarse con todos los de España.

Emplazamos a todas las asociaciones, federaciones, cooperativas y demás organizaciones de transporte, a redactar un escrito que exprese la exigencia de normas anti-dumping, en la actividad de transporte de mercancías por carretera.

Seguidamente, presentar dicho escrito al Gobierno español o europeo, con fecha concreta de inicio paro indefinido, si las peticiones no son atendidas.

Es previsible que en las próximas semanas, se produzca una maniobra, consistente en convocar paro y posteriormente desconvocarlo. Esa trampa busca engañar y desmovilizar a los transportistas.

Plataforma no levantara el paro, hasta que las normas anti-dumping se publiquen en el BOE.

Recordemos lo ocurrido en el paro del año 2005 y como los transportistas fueron engañados con papeles mojados. Pactos y acuerdos que, transcurridos dos años y medio, todavía no se han cumplido.

Ver: Acuerdo Final Ministerios (octubre-2005)
Ver: Acuerdo Final Cargadores (octubre-2005)

Por dignidad y para evitar la ruina. No permitas que los de siempre, te vuelvan a engañar.

FUERA DUMPING DEL SECTOR DEL TRANSPORTE

Seguiremos informando…

La Junta Directiva
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