De ninguna forma, Plataforma pretende realizar política. Nuestra única preocupación e interes, radica en la defensa del sector de transporte de mercancías por carretera, nacional e internacional.

Por tanto, con el fin de no influir en la decisión de voto de los empresarios del transporte y conductores profesionales, Plataforma realizo un paro informativo durante un periodo prudente.

Finalizado dicho plazo, informamos que se han publicado nuevos datos e informes, en las secciones:

* Programas informáticos.
* Información de utilidad para Transportistas.
* Seguimiento del Paro.
* Documentación.

Por su especial interés, Plataforma aconseja la lectura del siguiente:

«Galicia es un polvorín a punto de estallar. La Plataforma por la Defensa del Sector de Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional aprieta las tuercas, la Xunta de Galicia hace oídos sordos al conflicto, y un amplio abanico de asociaciones de transportistas gallegos está a verlas venir. Sus reivindicaciones cayeron en saco roto y Plataforma cumplió su promesa.» ( Ver Documento ).

PLAN PETRAGAL

El pasado martes once de marzo, en Santiago, en la presentación del plan PETRAGAL, la Conselleira Caride dijo que las medidas que contempla fueron «consultadas e consensuadas» con los representantes de los transportistas, a lo cual replicamos que falta a la verdad, dado que PLATAFORMA no fue consultada, consensuada ni tan siquiera informada sobre los contenidos de dicho plan.

Para mayor incompetencia, la COTOP no ha tenido la educación de convocar a PLATAFORMA a dicha presentación, en su virtud de ser una asociación legalizada y reconocida públicamente, como representante de un numeroso y reivindicativo colectivo de transportistas de mercancías por carretera, de las cuatro provincias Gallegas.

Seguimos sin conocer el contenido del susodicho PETRAGAL, toda vez que la COTOP, informa de modo muy generalista sobre las Ultimas novedades sobre Petragal.

Reiteramos nuestra petición que se publique en Internet, el texto integro del Plan Petragal, para que los transportistas puedan conocer detalles concretos y calendario de actuaciones.

Por lo que se deduce de su nota de prensa, la COTOP, promete más de lo mismo: “creación de centros de transporte y de áreas de servicio y descanso en la red viaria gallega para que los transportistas puedan cumplir la normativa, y parar en espacios preparados al efecto”.

Todos los transportistas de mercancías de Galicia recordamos que, en los acuerdos con la Administración para desconvocar el paro de transporte del año 2005, entre otras promesas, una fue la construcción de un Área de estacionamiento en la A-6 a su paso por Corgo (Lugo) ( Ver Documento ).

Aun no se construyeron las prometidas en el año 2005 y ahora PETRAGAL promete que van a estudiar construir muchas más Áreas y Centros en toda Galicia. Esto lo calificamos de grotesco y vergonzoso.

Ya basta de intentar mofarse de los empresarios transportistas gallegos de mercancías. ¿A quién pretenden engañar? ¿Creen que los transportistas somos tontos … ? PROMETER Y NO DAR, VISPERA DE MAL QUEDAR.

Por otra parte, algunos dirigentes asociativos dicen estar de enhorabuena, porque parece que van a recibir otro montón de millones en subvenciones; Para formar y educar a los transportistas gallegos y para sus propios “estudios y dietas”. Tal vez para poder estudiar mejor, como continuar haciendo competencia desleal a las Academias de Formación, de Conducir, Gestorías, Corredurías de Seguros, etc. También, posiblemente están de enhorabuena un reducido número de avispados flotistas, porque se destinan más de 3.300 millones de las antiguas pesetas al capítulo generalista de “investimentos en activos e loxistica”

Sirvan de ejemplo estos datos sobre ultimas ayudas adjudicadas por la COTOP para el “fomento das condicions de seguridade e da incorporación de novas tecnoloxias e melloras ambientais”:

Nº total de empresas de transporte en Galicia (mercancías y viajeros): 8409
Nº total de empresas de transporte que obtuvieron ayudas: 3829 (45´5%)

Curiosidades de las ayudas:

1 solo flotista se beneficio de 100.000 €
17 flotistas se repartieron 847.498 €
154 transportistas recibieron 103 € (Pedreas).

Los datos oficiales que suministra la propia COTOP, indican que la mayoría de empresas gallegas de transporte, ( 4.580 Empresas ) el 54´5%, se han quedado sin ayuda. Esta es la realidad. Esta es la verdad. Y si no fuera cierta, que lo desmientan con luz y taquígrafos.

Asimismo, el susodicho PETRAGAL, destina cerca de sesenta millones de las antiguas pesetas a construir un nuevo y redundante “Observatorio Galego do Transporte de Mercadorías”. ¿Para que servirá dicho armatoste? Cuando todos sabemos que, la COTOP, hace vista gorda y oídos sordos de, lo que indica el Observatorio de Costes del Ministerio de Fomento del Gobierno de España.

¿Cuantos observatorios deberemos usar, si cunde el ejemplo entre las restantes autonomías del estado? ¿Que observatorio aplicara el transportista gallego para los precios de transporte en su vuelta a casa desde las distintas autonomías de España?, el gallego, el catalán, el vasco, el andaluz, el valenciano, el murciano, el madrileño, el español, etc.

Total, si los observatorios parece que no valen para nada, si no se aplican. Si las únicas normas que parece conocer la COTOP son la de libre mercado, libre competencia y libre dumping, ¿para que queremos más observatorios? ¿En que quedamos? ¿Sirve el observatorio para algo o no sirve para nada?

PLATAFORMA sospecha que este nuevo observatorio, solo servirá para poder justificar estudios y dietas de ciertas asociaciones amarillas. Estudios y dietas de comités y colaboradores habituales, asiduos a presentaciones de Pitgales y Petragales. Un reducido grupo de compinches que tiene intoxicada a la Conselleira con embustes sobre su supuesta representatividad.

Mientras tanto, los transportistas, continúan arruinándose cada vez que repostan combustible, cada vez que contratan una vuelta en las bolsas de cargas y cada porte que hacen por debajo de los costes de explotación que, curiosamente, no hay que estudiar porque ya están estudiados, señalados y explicitados, por el Ultimo estudio del Ministerio de Fomento del Gobierno de España ( Ver Documento ).

Finalmente, parece que importantes Asociaciones de transportistas de ámbito estatal, están coincidiendo con los planteamientos de PLATAFORMA, tal como informa el día 13 del presente, el periodico La Vanguardia.

Con el máximo respeto, saludamos cordialmente a todos los Transportistas y especialmente a quienes nos apoyan en la defensa y mejora de nuestros puestos de trabajo.

Seguiremos informando …

Un empresario transportista, colaborador de la empresa Transportes Rouco Yañez, de Villalba (Lugo), ha sufrido un importante robo durante la madrugada del Sábado 8 de Marzo, en la Estacion de Servicio Ruta Esmeralda, en la carretera N-VI en Baamonde (Lugo), donde tiene su base PLATAFORMA DEL TRANSPORTE.

El Transportista, realizo la correspondiente denuncia de robo del Semiremolque Frigorifico Mirofret, con Matrícula LU-02124-R y Color Blanco.

La empresa agradece cualquier información al respecto llamando a:

Transportes Rouco Yañez
Sr. Rouco – Tfo. 982.510.660

Dña. María José Caride Estévez
Conselleira de Transportes
Xunta de Galicia

PITGAL y PETRAGAL
Planes Fantasma de la Xunta

PITGAL.- Plan Integral de Transportes de Galicia.

En redacción desde hace 22 meses cuando su periodo de ejecución era de 12 meses. Con un presupuesto, inicial, de licitación de 850.000 euros. En principio, ciento cuarenta y un millones para estudios y dietas de “los colaboradores”. Un plan que nadie ha visto, que falta por concretar, por acabar de redactar y por presentar a los ciudadanos.

PITGAL, 12 de Febrero de 2008

PETRAGAL.- Plan de accións inmediatas para o sector do transporte de mercadorías.

Un nuevo plan de la Conselleira, en connivencia con el Comité de las Asociaciones amarillas. Desconocemos su presupuesto inicial. Seguramente supone otro montón de millones para más estudios y dietas, para “los colaboradores” de siempre.

PETRAGAL, 20 de Enero de 2008
PETRAGAL, 30 de Enero de 2008

La realidad es que, de forma totalmente opaca, se hacen planes, se gastan fondos y se decide el presente y futuro del transporte de mercancías, al margen del conocimiento del Sector y sin participación real de los transportistas discrecionales de mercancías por carretera, nacional e internacional.

Patrañas y vaguedades, sin concreción, sin calendario y sin financiación. Sabemos que, para el estudio, desarrollo y puesta en práctica de estos “planes”, se genera un tráfico entre Conselleria y asociaciones, gestorías, abogacías, formadores, consultoras, estudios diversos y colaboraciones.

PLATAFORMA exige a la Conselleira Caride, que ponga de inmediato a disposición pública:

1º) La redacción actual de los planes PITGAL y PETRAGAL.

2º) Las Actas de últimas reuniones del Comité de Transporte Gallego y del Consejo de Transporte Gallego.

Siete mil transportistas, estamos dispuestos a leer dicha documentación, para enterarnos de las medidas, calendario y financiación, que va a adoptar el Gobierno Gallego, y hacer frente a la inminente ruina total, del empresario transportista de mercancías por carretera, nacional e internacional, de Galicia.

Continuaremos informando…

Los Transportistas Gallegos de mercancías por carretera, nacional e internacional, se encuentran en una situación cotidiana de dumping, a causa de:

1º) Cicatearía de algunas marcas, supuestamente Gallegas, como Celsa, Megasa, Finsa, Fibranor, Tablicia y Fontecelta, entre otras.

Asimismo es significativo y repudiable, el caso de la siderurgia Coruñesa Celsa. Días pasados, esta empresa ha contratado servicios con transportistas foráneos, a un precio muy superior al que paga a sus transportistas fijos. Tenemos los nombres de las empresas que hicieron este servicio de transporte, con escolta de la Guardia Civil. Además dudamos, que todos esos vehículos y tripulaciones, cumplan todas las normas legales, para el ejercicio de la actividad de transportes.

2º) Bolsas de carga. El retorno ruinoso. El gran negocio pirata.

3º) Irresponsables Operadores abusivos.

Entendemos que los buenos Operadores son muy útiles al Transporte.

Quienes trabajan de seguido para cargadoras a precios ruinosos, se exponen a sí mismos, a diversas ilegalidades, comenzando por el tacógrafo y los tiempos de conducción, el peso máximo autorizado, las normas de seguridad laboral para operaciones de carga y descarga, las condiciones de la tripulación del vehículo y un largo etc.

Por fortuna, también existen empresarios Gallegos, solidarios con los transportistas, más allá del mercado ruinoso que existe en el transporte.

El sector lácteo ha consolidado su vínculo con el sector transporte y viceversa. Marcas prestigiosas como Río, Celta, Feiraco, Leyma, Fontoira, salen de Galicia en camiones de empresarios Gallegos, pilotados por conductores Profesionales, Asalariados o Autonomos.

Informamos a la Conselleira Caride, que nos preocupa muy poco sus descalificaciones, y que tenemos a nuestro favor, Los Mejores Transportistas del País, la Ley y la Justicia.

ANTIDUMPING – Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Una de las consecuencias del Paro indefinido es, la actual imagen social de los transportistas de mercancías por carretera, nacionales e internacionales, de Galicia.

Por una parte, un numeroso grupo de transportistas, agrupado en PLATAFORMA, promueve se apliquen unos precios de transporte, en una franja definida por los costes mínimos de explotación, que indica el Observatorio de costes 10/2007, del Ministerio de Fomento, del Gobierno Estatal de España. (documento).

Por otra, la Conselleira Caride, hace dejación de mandar cumplir, normas oficiales, que protegen a los Transportistas Gallegos. Las reconoce. Reconoce la existencia de las normas. Pero no las cumple. Alega normativa Europea de libre mercado. Con el beneplácito y consentimiento de la Conselleira, se hace burla y desprecio de PLATAFORMA, una minoría (según dice ella y su comité).

PLATAFORMA replica y exige normativa Europea anti-dumping Igual que nuestros compañeros transportistas Italianos, en Diciembre 2007.

Tal vez pueda existir controversia entre diversas normativas Europeas. Para ello, la Comisión de Economía y Política Monetaria del Parlamento Europeo, parece el cauce natural para interpretar y regular el mercado del transporte de mercancías por carretera. Esperamos y deseamos, que los representantes políticos, no fallen a los transportistas de mercancías de Europa.

El transporte de mercancías es la base del mercado Europeo.

En febrero, hasta la fecha, han venido a transportes.org siete mil transportistas distintos, que han descargado más de ochenta mil páginas. No parece prudente, despreciar ni minusvalorar, la paciencia y dignidad de nuestro colectivo.

PETRAGAL PLAN FANTASMA

Los transportistas de mercancías por carretera, nacionales e internacionales, de Galicia, deseamos conocer detalles del “plan fantasma Petragal”. PLATAFORMA exige a la Conselleira Caride, que lo cuelgue en Internet. Así podemos informarnos de que va dicho Plan. Aunque ya sospechamos de qué se trata:

Un conjunto de generalidades y vaguedades sin concreción inmediata y además, sin financiación. Con esta patraña, la Conselleira Caride, pretende engañar, una vez más, a los transportistas Gallegos. PLATAFORMA no lo va a tolerar.

La indignación de los transportistas va a más. La situación que dio origen al paro indefinido, no está solucionada ni mucho menos. Lamentablemente, siempre hay ignorantes que evalúan el éxito o fracaso de un paro, en la ausencia o no de incidentes. A quienes desean ver incidentes para afirmar que un paro tiene éxito, les advertimos que no están siendo prudentes.

Manuel Nuñez, Presidente de Plataforma dice: Lo ideal sería estar todos agrupados en una única asociación y lo vamos a intentar. Y dentro de un mes, aproximadamente, impulsar una gran asamblea.

Tendemos una mano leal y sincera a todos los compañeros del sector del transporte de mercancías. Queremos compartir futuro con todos. No tenemos enemigos. Solo adversarios con los que negociar y pactar.

REPRESALIAS DE CARGADORES

Todos los transportistas que hayan sido amenazados o represaliados por haber participado en el Paro promovido por PLATAFORMA, rogamos contacten con nosotros y denuncien esos hechos. Para darles publicidad en esta página.

Recordamos la reivindicación de “abusos y humillaciones en cargas y descargas”

Los pagos de servicios de transporte, deben ser a treinta días.

Finalmente, reiteramos nuestro carácter apartidista (Quienes Somos).

Resumen Semanal del PARO INDEFINIDO – 18 Febrero de 2008

En el sector Lácteo, todas las industrias han aumentado sus precios a los transportistas. En 10% de cuantía media. Valoramos y agradecemos la respuesta de las empresas cargadoras de las siguientes marcas lideres Gallegas: RIO, CELTA, FEIRACO, LEYMA, FONTOIRA, así como otras de caracter nacional, con instalaciones en Galicia.

Se mantienen y son contumaces en pagar precios ruinosos, muy por debajo de costes mínimos de explotación, las empresas, MEGASA y CELSA. Las empresas FINSA, FIBRANOR y TABLICIA.

La situación todavía se complica más, cuando interviene una, mal llamada agencia, que hace su propio descuento al precio ya de por si ruinoso. Dándose el caso, muy a menudo, que dicho intermediario descuenta, más del 25% de la cifra, ya ruinosa, que paga la cargadora. Esto ocurre a diario, en las llamadas BOLSAS DE CARGA. Actividad des-regulada por desidia, incompetencia o connivencia.

La cargadora de agua mineral, que traiciono los acuerdos con sus propios transportistas en Octubre de 2005, FONTECELTA. Ha vuelto a repetir su trampa, con un ridículo aumento del 5% a sus vehículos rotulados y decisión de bajar precios al resto de transportistas. Estamos alerta de esta -que fue- gran marca Gallega y últimamente destaca, por el escándalo de sus incumplimientos.