La Ministra de Fomento ya va a poner en marcha las ayudas al transporte de mercancías para impulsar el transporte multimodal, otra medida que va a dejar a cooperativas de transportistas, transportistas autónomos y pequeñas empresas del sector en la cuneta, simplemente porque esto esta pensado para una minoría del sector, los demás que se jodan……
Habrá ayudas para Navieras, Ferrocarril y Operadores multimodales, van a ser beneficiarios los mismos que nos están arruinando, todas aquellas empresas que tengan actividades de transporte con origen o destino alguna plataforma multimodal, Por eso desde hace algún tiempo se vienen gestando estos cambios legislativos dirigidos exclusivamente a acabar con autónomos y pymes, aquí tenemos el plan Logístico de Transporte de España, que responde al impulso del transporte multimodal de la UE, cumple unos objetivos que van dirigidos a eliminar trafico de camiones de la carretera, descongestionar los principales problemas circulatorios europeos, entre otras específicas del propio plan.
Desde hace un tiempo las grandes empresas de transporte están creciendo des-proporcionalmente con respecto a la situación del transporte y eso es un poco chocante, mientras un colectivo se arruina día a día vemos empresas crecer vertiginosamente, grandes multinacionales desembarcando en el sector, cuantos mas número de vehículos mas subvenciones van a recibir, todos estos buitres son todos operadores de RENFE o bien son Navieros desembarcando en el transporte terrestre, toda la jugarreta esta perfectamente estudiada, liberación de acceso para el transporte ligero, parea que las distribuidoras no tengan problemas en el reparto de mercancías y este sea realizado en condiciones de precariedad y explotación tercermundista, para los autónomos y pymes con vehículos de mas de 3,5 toneladas reforma fiscal eliminación de módulos para asfixiarlos económicamente y tengan que abandonar así queda la vía expedita para este atraco a mano armada que nos tienen preparado, con la plena complicidad de un Gobierno que nos quiere quitar del mercado con con una simple Orden Ministerial, en una palabra dilapidar el patrimonio empresarial de los autónomos del transporte a cambio de nada.
Eso nos pasa por ser como somos, por dejarnos llevar por encantadores de serpientes y estar organizados donde no debemos, por dejarnos robar nuestra capacidad de decisión por unos caraduras y ladrones de cargadores organizados mas bien como banda, por no querer organizarnos paralelamente a sus organizaciones y crearles el fantasma imponiéndonos con nuestra fuerza, lo mismo que hacen ellos con sus organizaciones hacer nosotros las nuestras para plantar cara a los chupones y corruptos de este país, por permitirle a la Administración de turno que nos expolie nuestro patrimonio empresarial y nos dilapide los pocos logros conseguidos, como el cese de la actividad a los mayores de 60 años.
Asi podiamos seguir….., A VER CUANDO NOS VAMOS A PONER LAS PILAS.
¡¡¡¡¡¡ORGANICEMONOS!!! BUENA SUERTE.

ASAMBLEA DE TRANSPORTISTAS

Próxima convocatoria de ASAMBLEA DE TRANSPORTISTAS en Andalucía, falta por confirmar la fecha, será en Jaén, para todos los transportistas que quieran asistir, posiblemente en la primer quincena de noviembre, la consigna de esa asamblea serán los acuerdos de Labajos, principalmente centrados en organizarse y crear una Federación de transportistas que sea capaz de cambiar el chip a los ladrones de este País que están arruinando a este sector, iremos informando la fecha y el sitio, es importante la asistencia, si no nos organizamos no nos podemos quejar, los lamentos nadie los escucha, las protestas si no son organizadas tampoco sirven. Tenemos que darle la vuelta a la tortilla porque por este lado ya se quemo y dejarnos de alimentar ladrones, SALUDOS…..
PEPIN – Presidente TRANSPORTISTAS ASTURIANOS

Familia del Transporte

Una asamblea en Asturias muy buena, los transportistas están hasta las narices de soportar esta política de transporte que aplica el Gobierno, mirando hacia otro lado de los autónomos, pymes y pequeñas empresas, el 85% de los transportistas españoles.

Hoy se construyo la primer plataforma de despegue hacia la consolidación de una federación de transportistas del estado español, desde luego que somos conscientes que no será un camino fácil, porque nada fácil es para nosotros, me refiero a los autónomos, pymes y pequeñas empresas, los objetivos son PRIMERO UNIDAD, DESPUES ORGANIZACION, TRASPARENCIA Y HONRADEZ, para exigir a una política de transportes que de respuesta a los problemas de tipo social que son aquellos que afectan al día a día como personas, a las imposiciones a las que nos vemos sometidos, a las prestaciones desiguales con relación a otros colectivos, y otras de tipo estructural que afectan a las infraestructuras, a las normativas que afectan al sector especialmente.

No se descarta la unidad de acción con otros colectivos que estén en momentos puntuales en sintonía con la lucha reivindicativa, siempre que ello no suponga conflicto de intereses entre colectivos, es cierto que colectivos de conductores en algunos de los problemas que nos afectan como autónomos también ellos están afectados, sobretodo en lo que se refiere al cumplimiento del 561/2006, sobre tiempos de conducción y descanso, cargas y descargas impuestas por los cargadores, pero hay que tener en cuenta que nunca se podrá mezclar el agua y el aceite pues son distintas problemáticas las que existen y esto tiene que estar bien claro desde el principio.

He visto varias iniciativas aquí en la red, respeto mucho cualquier movimiento social pero la naturaleza de la cuestión creo que es evidente, por ejemplo un autónomo es inversor de su propio negocio, es trabajador de su propio negocio, es relaciones publicas, es administrador, mientras un conductor no tiene esas responsabilidades, con lo cual su problemática no es la misma y eso es el propio escenario el que determina la variante.

Bueno espero que los que opinan distinto y que creen que conductores y autónomos son la misma cosa no se cabreen y sepan aceptar mis reflexiones.

También estamos en:

SE CONVOCA A TODOS LOS TRANSPORTISTAS
www.transportes.org

Se convoca a todas y todos: Transportistas Autónomos, Pymes y Cooperativas de transporte.

1ª ASAMBLEA INFORMATIVA

• TEMAS A TRATAR
• ACTUALIDAD SOBRE LA SITUACIÓN DEL SECTOR DEL TRANSPORTE Y DEL FUTURO INCIERTO QUE NOS ESPERA
• NORMATIVA, FISCALIDAD, AUTONOMOS, PYMES Y COOPERATIVAS
• INFORME ACUERDOS DE LABAJOS
• PROPUESTAS

Fecha y Hora: 27 Septiembre 2014 – 17 Pm.

Lugar: Auditorio Príncipe de Asturias – OVIEDO

Es muy importante acudir a la asamblea si es que queremos que las organizaciones logísticas, el Comité Nacional del Transporte (CNT) y el Gobierno no nos sigan imponiendo esclavitud y precariedad, que sigan manipulando mediáticamente y con normas que nos perjudican gravemente y que afectan a la supervivencia de muchas familias que han dejado la piel en la carretera para abrirse camino en el sector y a consecuencia de esta nefasta política de transporte se ven abocadas a la desaparición.

Han reducido la partida destinada para el cese de actividad, para transportistas mayores de 60 años, en 31 millones de euros, dejando solo 9 millones, partida insuficiente e irrisoria pues esto ni siquiera llega para todos los transportistas que alcanzan la edad de los sesenta y cuatro años, esta partida se había conseguido en las movilizaciones del 97, en las movilizaciones de Plataforma de 2008 se triplico, llegando a los 120 millones, el sector del transporte de mercancías ingresa en las arcas del estado más de 3.000 millones de euros en impuesto de hidrocarburos sin recibir nada a cambio.

Tienen en el tintero esperando la mejor ocasión la Orden Ministerial para dar “el mayor pucherazo al sector” que será luz verde a la modificación del régimen de otorgamiento de las autorizaciones de transporte, eso significa establecer una intransmisibilidad encubierta de las autorizaciones al obligar al cesionario a cumplir el requisito de 3 vehículos, inclusión al rango de pesado los de más de 3,5 tm. de MMA, y para beneficio de las grandes logísticas liberalización de requisitos para vehículos de hasta 3,5 tm. de MMA, se llevará a cabo con nocturnidad y alevosía sin contar con los actores principales que son los transportistas, sin embargo no se persigue el dumping, no se persigue la morosidad, no se investigan los concursos fraudulentos, etc…..

Nos piensan meter una modificación fiscal que con ella conseguirán poner en peligro la supervivencia de más del 80% de nuestro sector, exclusión de tributación por módulos en un momento de la mayor crisis de la historia, una chapuza burda que no puede salir más que de un gobierno de descerebrados que lo único que pretenden es destruir el tejido socioeconómico que representa este sector para ponérselo en manos de un puñado de sinvergüenzas que llevan más de 30 años intentando destruir a base de órdenes ministeriales atacando al corazón de uno de los sectores mejores de la economía que son los autónomos y las pequeñas empresas, en lugar de plantear una reforma fiscal adecuada a la situación real que se vive, provocada por la especulación y el pelotazo.

Tenemos una red viaria tercermundista en cuanto a servicios al transporte se refiere, ausencia prácticamente total en toda la red de carreteras nacionales de aéreas de descanso, la red de autopistas y autovías tienen muy limitado el número de zonas y ausencia total de seguridad en todas ellas, por lo que dificulta el cumplimiento del Reglamento CE 561/2006, sobre tiempos de conducción y descanso, todos los transportistas saben a qué se enfrentan agresiones poniendo en peligro la integridad física, robos de combustible y de mercancías, es el pan nuestro de cada día y esta denunciado en múltiples medios de comunicación a nivel nacional e incluso europeo. Eso si las inspecciones se llevan a rajatabla sin tener en cuenta lo fundamental que es la infraestructura.

Ante esta perspectiva debemos tomar en cuenta nuestros fallos, aprender y corregir, necesitamos una organización potente, que sea capaz de cambiarles el pie y decirles a esa chusma antidemocrática de cuello duro, que existen otras formas de pensar y ver las cosas y además verlas viables, que no estamos dispuestos a seguir siendo los últimos de la fila y exigimos nuestro espacio, que lo que sobra en este sector es la suciedad de esos núcleos de corruptos y negreros alimentados incluso con los muchos impuestos que pagamos todos, se necesita dar un giro a esta situación de desprecio a nuestro sector.

¡¡ no podemos permitir que los que han engañado siempre sigan manipulando y ninguneando a la mayoría !!!!

A ESTA ASAMBLEA PUEDE ACUDIR CUALQUIER TRANSPORTISTA QUE SE IDENTIFIQUE CON ESTA PROBLEMÁTICA
CONVOCA UITA

También estamos en:

ASAMBLEA DE LABAJOS

CONVOCADA POR INICIATIVA DE PLATAFORMA ASTURIAS (UITA), PLATAFORMA PAIS VASCO (EGAS) Y OTROS MIEMBROS DE PLATAFORMA, SE CELEBRÓ LA ASAMBLEA EL DÍA 19 DE JULIO DE 2014, CON ASISTENCIA DE REPRESENTANTES DE PLATAFORMA ASTURIANOS, VASCOS, CASTELLANOS, ANDALUCES, EXTREMEÑOS Y GALLEGOS, DE ASOCIACIONES AFINES Y DEL COLECTIVO DE MUJERES DE TRANSPORTISTAS. ASISTIÓ INVITADO EL “CHÓFER DIGITAL”: ANTONIO LLANOS.

El único punto del ORDEN DEL DÍA:

¡ RECUPERAR EL ESPÍRITU DE PLATAFORMA !

La asamblea analizó que las mismas razones que nos llevaron a creer y participar en la Plataforma para la defensa del sector transporte, siguen existiendo a día de hoy. Decíamos en 2008:

“Llevamos tiempo insistiendo en el gran error del Ministerio reconociendo como interlocutor válido solamente a los miembros del Comité Nacional de Transportes y no escuchando lo que distintos colectivos de autónomos y PYMES tienen que decir al respecto de la situación actual que son el 85% del sector.”

Hoy constatamos que sigue vigente, nos quieren engañar aprobando leyes inaplicables:

• LEY DEL CONTRATO DE TRANSPORTE, CLAUSULA DE GASOIL INCLUIDA.
• LEY CONTRA LA MOROSIDAD Y LA ACCIÓN DIRECTA CONTRA EL PRINCIPAL.
• LEY DEL ESTATUTO DEL TRABAJO AUTÓNOMO Y CONTRATOS TRADE.
• ETC …

¡ NOS TOMAN POR IDIOTAS !

• NOS SIGUEN LIBERALIZANDO, LAS MDL DE 3,5 TM PASAN A 24 TM, …
• NOS QUITAN LOS MÓDULOS y NOS PONEN TRABAS PARA ELIMINAR AL AUTÓNOMO.
• PERMITEN EL FALSO CABOTAJE, EL INTRUSISMO Y EL DUMPING TARIFARIO.
• NOS APRIETAN CON ECOTASAS, …

Todo esto forma parte de una estrategia, a la sombra de la era informática, que nos va a anular para siempre. Con la excusa de la mejora de los servicios y de las bondades de la telemática, tendremos que realizar todas nuestras formalidades mediante FIRMA ELECTRÓNICA, en Transportes, en la DGT, en la SS, en Hacienda, …, facilitando un correo electrónico para que en 10 días (lo hayamos abierto o no) nos den por notificados.

Con la modificación de la LOTT en JULIO de 2013, está previsto que el VISADO de 2016 se tramitará por vía telemática, no emitirán tarjetas y, para saber si un vehículo tiene tarjeta o no, habilitarán una página web de consultas.

Consecuencias: Ninguno podremos funcionar por ventanilla, mediante familiares y, mayoritariamente, caeremos en las redes de quienes nos han llevado y nos llevan a esta situación de indefensión, ese asociacionismo de pesebre y ninguneo. NOS ESTÁN CONSTRUYENDO “CELDAS DIGITALES”, DE LAS QUE NO PODREMOS ESCAPAR.

¿CÓMO ES POSIBLE QUE SIENDO LA MAYORÍA, NOS MANEJEN Y NO SEAMOS CAPACES DE INCIDIR EN EL DISEÑO DE NUESTRO FUTURO?

La asamblea analizó la trayectoria de los sucesivos procesos de movilizaciones llevadas a cabo por los autónomos y pequeños transportistas en las últimas décadas, desde los COMITÉS DE PARO de los 90, hasta PLATAFORMA, señalando los aciertos y desaciertos, la voluntad y el sentimiento sincero en la defensa de los intereses de los transportistas, con el lema de: “DIGNIDAD y HONRADEZ”.

En este punto, mención especial, recuerdo y reconocimiento para el tristemente desaparecido presidente de Plataforma, MANUEL NUÑEZ.

Aspectos a mantener como señas de identidad, tienen que ser:

• La libertad y la participación democrática, directa, con asambleas y capacidad de decisión.
• La transparencia e información puntual.
• La prioridad para recoger todas las reivindicaciones y trasladarlas a los centros de decisión, sin debilitarlas o mediatizarlas por ningún interés económico, político o comercial.
• La voluntad de movilizarnos, manifestarnos y luchar con nuestras herramientas y en nuestro puesto de trabajo, la carretera. MOVILIZACIONES ASIMÉTRICAS.

Aspectos que debemos corregir para no caer en los errores de siempre:

• La desesperación y los desesperados. Tener sensibilidad y solidaridad con las situaciones dramáticas que viven muchos compañeros, no nos puede llevar a engañarnos y engañar a los demás. Quien diga que le quedan 2 meses para que el banco le embargue y que hay que hacer algo urgente (paro inmediato, en 15 días o un mes), NO TIENE EN ELLO SU SOLUCIÓN, pero sí es el principio del fracaso general.
• Ignorar las limitaciones y resistencia económica de los autónomos y pequeños transportistas.
• La DESORGANIZACIÓN. Tenemos que hacer organización estable, nos tenemos que comprometer. Los compromisos puntuales, que implican que pasadas las movilizaciones volvamos a las asociaciones que denunciamos o nos mantengamos al margen, hacen que nos pierdan el respeto y que no nos tengan en cuenta.
• El “síndrome de S. Cristóbal”: ¿Qué regaláis, gorras, camisetas, mecheros? Si queremos algo nuestro y para nosotros lo tenemos que pagar nosotros. Los regalos, las subvenciones, …, nos hacen dependientes. Consentimos que tengan los datos de nuestras tarjetas, que nos descuenten en cada viaje o factura lo que quieran, en proporción del 15, 25 ó 50%, de 500 a 1.500 €/mes o más, pero el equivalente a un café cada 2 días, para hacer valer nuestros derechos, nos parece demasiado compromiso o, peor, que le resolvemos la vida a alguien.

La asamblea asumió que la experiencia de plataforma nos demostró que si queremos, podemos y, también, que tenemos que profundizar en el compromiso y en la organización para conseguir nuestros objetivos: tener nuestra propia representación que defienda nuestra dignidad profesional y nuestros intereses.

Somos muchos, somos la mayoría y está en nuestra mano dar los pasos necesarios para que se nos vea, para que tengan que contar con nosotros,

• 1º) Nos organizamos, libres, sin dependencias, democráticos y transparentes.
• 2º) Elaboramos, difundimos y exigimos las medidas que necesitamos.
• 3º) Si es necesario, nos coordinamos e iniciamos movilizaciones asimétricas, de diferentes contenidos, formas y ámbito.

La confusión última en torno a la página web (despido del Chófer Digital), también tuvo su espacio y sus comentarios, superado todo ello por la voluntad de las partes de pasar página y colaborar todos juntos en este proceso.

El primer paso es difundir este proyecto entre todos los implicados con Plataforma, en particular, y entre todos los transportistas, en general, dejando bien claro que el PRINCIPIO BÁSICO es la ORGANIZACIÓN.

De momento, no hay decisión sobre el nombre de la organización, sólo la condición de organizarse territorialmente como:

• Nueva asociación. Disponemos de estatutos legalizados, con CIF y registrados para ser utilizados sin demora. SDT, Sindicato de Transportistas o Plataforma (los 2 de ámbito estatal)
• Nueva Asociación. También se podrá optar por crear una nueva asociación.
• Asociación ya existente. Si coincidimos en los planteamientos, también será otra opción válida.

Todas las asociaciones constituidas y que se constituyan se federarán en una FEDERACIÓN: Tenemos estatutos legalizados, con CIF y registrados para ser utilizados sin demora. FDT, Federación de Transportistas, de ámbito estatal y sede en Madrid. Alternativamente, podemos crear otra federación.

La asamblea aprobó reactivar la página web: www.transportes.org , encomendando la gestión a Antonio Llanos (Chófer Digital). La página web será el medio de información, difusión y contacto entre todos los transportistas comprometidos.

DE EXPERIENCIAS ANTERIORES SABEMOS QUE:

• Tenemos urgencia para que se tomen medidas que nos ayuden a seguir.
• Tenemos ansiedad para que esas medidas sean inmediatas. el mes que viene.
• Tenemos tal cabreo, que como única salida para que se tomen medidas sólo se nos ocurre convocar un paro o huelga general y, además, indefinido.
• Establecemos compromisos verbales, en 1 ó 2 asambleas, para después seguir desorganizados. la desesperación anula nuestra inteligencia y, al final, tiramos de supervivencia e insolidaridad.

CONCLUSIÓN: A pesar de las buenas intenciones, quemamos nuestras energías y nos debilitamos para los siguientes meses o años. Incluso, más de una vez, hemos acusado a algunos comportamientos de “cortafuegos”.

¡ESTAMOS DISPUESTOS A QUE NO VUELVA A PASAR!

¡1º NOS ORGANIZAMOS!

¡ TRANSPORTISTA ! ¡ SI CONDUCES TU CAMIÓN, CONDUCE TU FUTURO !

¡ JUNTOS, PODEMOS !