Archivo del mes: noviembre 2014

DOCUMENTO DE DENUNCIA DE LA SITUACIÓN DEL TRANSPORTE A NIVEL EUROPEO PROPUESTO PARA LA EUROCAMARA

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Acuerdo con Herman@s Transportistas Europeos
Italia – Alemania – Holanda – Belgica – España
……

Nos debemos mover, no podemos permitir la destrucción del sector del transporte en toda Europa para que se beneficien unos pocos, todo ello por la jungla de normativas que generan desigualdad entre los distintos territorios, la falta de control que hace que los vividores y destructores del sistema campen a sus anchas para multiplicar beneficios a costa de sacrificar derechos y mermar la seguridad y el bienestar de las personas.

Por ello nosotros estamos luchando junto con organizaciones europeas por la unificación de las legislaturas de todos los países de la UE en materia de transporte, también organizarnos en España para desde aquí representar una voz potente mas en esa lucha, exigir a nuestro gobierno una legislación dirigida a dignificar nuestra profesión, es decir, que se tomen en cuenta los problemas de tipo social y los de tipo estructural, unas inspecciones reguladoras y no recaudadoras, para ello pedimos el apoyo del 85% del sector que es la franja mas agravada por el sistema, pymes, autónomos, cooperativas de transportistas, otros colectivos que se sientan agraviados como son los conductores victimas de las consecuencias que suceden en europa, pero organizados.

LA BASE FUNDAMENTAL DE LA LUCHA ES LA ORGANIZACION, PONGAMOS EL ESFUERZO EN ELLO, DEBEMOS LIDERAR NUESTRO FUTURO O DE LO CONTRARIO OTROS NOS HARAN ESCLAVOS DE SUS PRETENSIONES.

Memorando de Entendimiento
“Buena gente en el transporte”

La anarquía en el transporte por carretera, amenaza la supervivencia de la categoría ya en agonía, obligados a someterse pasivamente al mercado distorsionado por la avidez y ‘competencia desleal.

Estas condiciones están obligando a muchos a la quiebra de la empresa y el conductor a aceptar la condición de trabajo con un salario por debajo de la tasa basada en el contrato de trabajo nacional.

Las regulaciones de la UE es la legislación imperfecta, no consideran el respeto a la Carta de los Derechos Fundamentales, (Esclavitud Moderna) no fue capaz de acompañar y seguir el camino a la Unión Europea en un paso igual, eso está creando un grave desigualdad entre las partes.

Específicamente en el ámbito del transporte por carretera, donde la mayor parte de la Compañía de Transporte se ven obligados a luchar contra la anarquía, la competencia desleal, la mano de obra (el conductor) a bajo costo, a menudo ni siquiera cualificado pondrá en peligro de ese modo la seguridad vial.

Un paseo salvaje de matriculaciones de camiones en Europa oriental, donde las flotas se han triplicado su número de este tipo, que tienen no más conductores, diseñado para transportar mercancías en la Europa del Oeste, no siempre van de regreso a su casa, evadir impuestos y la creación de dumping Social en el área donde su actividad es la más representada.

Después de leer la introducción, las partes firman el Memorando de Entendimiento
“Buena gente en el transporte”

1. Para unir fuerzas y luchar contra el sistema y la regulación distorsionada.
2. Intercambiar información y encontrar una mayor sinergia entre las partes en el Memorando de Entendimiento.
3. Decidir la futura acción conjunta.
4. Discutir y promover iniciativas y propuestas que se presenten al examen del Parlamento UE.

Los puntos de encuentro son:

Descontrol y cabotaje irregular (. 07 de diciembre 1992 el Reglamento CE nº 3577/92, 25 de octubre 1993 el Reglamento CE nº 3118/93.);

La inobservancia continua y diaria del Reglamento (CE) no. 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo de 2006, relativa a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector del transporte por carretera y se modifican los Reglamentos (CEE) nº 3821/85 y (CE) no. 2135/98 y se deroga el Reglamento (CEE) nº 3820/85,

La aplicación -irregular de C.C.N.L. (contrato de trabajo nacional) en toda la logística de la cadena de suministro y las actividades de transporte, incluidas las cooperativas, que explotan la mano de obra a bajo costo.

Inobservancia De la Carta de los Derechos Fundamentales;

Agencias -empleo y reubicación de la mano de obra;

CONCLUSIONES

Las partes firmantes se comprometen a:

1.Cumplir con el Pacto acordado;

2. Elegir la junta directiva y de voz adjunto;

3. A decidir con aplicación del sistema de mayoría; (votación)

4. Ninguna persona, no tiene autoridad exterior a representar y promover la decisión aprobada por una mayoría de suscriptores de este acto.

TRANSPORTISTAS => Mensaje de Jose Fernandez – PEPIN – Portavoz Familia del Transporte

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Portavoz Familia del transporte -Transportes.org
Presidente Transportistas Asturianos -Uitaasturias.com

Me gustaría enviar un mensaje a todos los transportistas, cooperativas, pymes del Campo de Gibraltar y Almería para que se unan y apoyen la Asamblea que se celebrara en diciembre próximo, principalmente para poder exponer los problemas de latrocinio que estamos sufriendo en este país y en este sector, es cierto que en todos los sectores cuecen habas pero en el transporte a calderadas.

Es increíble que todas estas grandes logísticas, consideradas por nuestros políticos como modelos de eficacia y servicio, estén permitiéndoles arruinar a todo un sector tan imprescindible como lo es el transporte de mercancías por carretera, hace unos años se permitió la osadía un brillante sinvergüenza Ministro de Fomento, decir que en el transporte se puede trabajar por debajo de costes, a este valiente carbón debería subirle a un camión para que sepa lo que cuesta llegar puntuales a los destinos y pechugar la traspaleta para descargar las 25 toneladas transportadas, a el que le importa si vive ajeno y de espaldas del sector al que representaba, lo malo de estas cuestiones es que somos incapaces de dar respuesta a los osados de este tipo, en definitiva a el no le falta de nada tiene su propio reino de taifas a costa de nuestras espaldas y de los gravosos impuestos que pagamos por triple partida.

Si queremos modificar nuestro estatus de esclavitud sólo nos quedan dos caminos, uno que es muy difícil sería que nos toque la lotería, el otro más fácil y está en nuestras manos, seria buscar la unión del sector y luchar para que no nos sometan a la exclusión, para que no nos ninguneen, ni saquen legislaciones trasnochadas e inútiles que rozan la ilegalidad, normativas que lesionan el corazón de nuestros intereses, sometiéndonos a la ruina social y económica, en beneficio de una elite muy reducida que es la tiene carta blanca para explotar de la forma más leonina y cicatera, usando incluso rapiñas fraudulentas y no digamos los satélites que desembarcan multinacionales con prácticas muy sospechosas, haciendo las inspecciones ineficaces, donde está hacienda, seguridad social, transportes, etc….

Para poder combatir esta situación y poder hacer las cosas cambiar a nuestro favor, sólo nos queda la unidad, por ello tenemos que salirnos de las garras opresoras que nos amordazan, cada día que pasa nos hacen más dependientes de sus artimañas mafiosas, la necesidad de trabajo nos condiciona y hace de ella la conversión a la esclavitud agradecida.

Estamos hartos que los de siempre sigan bendiciendo normativas que sólo han servido en los últimos 40 años para arruinarnos, y lo grave de esta cuestión lo hagan en nombre de todos, me refiero a ese Comité Nacional del Transporte (CNT), que desde todos esos años se han ido acomodando en sus propios reinos de taifas, alimentados por la propia administración, con sus prebendas a costa de nuestros impuestos, es hora de pedir cuentas y exigirle a la administración que se hagan auditorías a ver los millones que han recibido para formación si de verdad han llegado al sector o se desviaron a otros menesteres, los transportistas honrados no se merecen que unos golfos se adueñen de la verdadera dimensión del sector y esta sea usada en perjuicio de los intereses de la mayoría.

Tenemos que buscar un rasante que sea capaz de crear la fuerza suficiente para atemorizar este cáncer galopante que padece el sector, tenemos que ser capaces de sentar las bases de un transporte sostenible con especial atención a nuestras reivindicaciones de tipo social y estructural, para ello nuestra premisa está basada en ¡ORGANIZACIÓN DESPUÉS REIVINDICACIÓN!

SI QUEREMOS DE VERDAD LIBERARNOS DE LAS GARRAS DE LA EXPLOTACIÓN, EMPECEMOS POR ORGANIZARNOS. Saludos y ánimo porque el desanimo sólo nos trae derrota………

NOTA DE PRENSA – LINARES 15N

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NOTA INFORMATIVA PARA LA PRENSA

El próximo sábado día 15 de noviembre se celebrará una asamblea de transportistas en la localidad de Linares, Jaén, el objeto de dicha asamblea es hacer análisis sobre la situación que atraviesa el sector del transporte de mercancías por carretera, denunciar la nula representatividad del sector en los órganos de decisión de la administración y en los órganos representativos del sector Comité Nacional del Transporte (CNT).

Desde hace años el sector del transporte de mercancías por carretera no se escapa de las garras depredadoras y ha caído en manos de los grandes intereses de este país, que son logísticas y grandes cargadores que sin tener ni un solo camión facturan más de 2.000 millones de transporte, se preguntaran ¿Cómo esto puede suceder?, sencillamente porque en la LOTT no se exige a estas logísticas cargadoras disponer de al menos un porcentaje de su facturación sea efectuado con flota propia y conductores asalariados dentro de los convenios vigentes cumpliendo con la legislación laboral, sin embargo el transporte se realiza sometiendo a transportistas autónomos pequeñas empresas y cooperativas a unos precios de autentica ruina, a reducirlos hasta un 40% por debajo del coste de explotación, esto es dumping empresarial al que Defensa de la Competencia hace vista gorda en beneficio de unos pocos, todo ello se hace aprovechando la actual situación de crisis del país en general y de la necesidad de trabajar para sustentar la familia.

Por otra parte no se cumple ninguna legislación en cuanto a la morosidad, en la Ley del contrato de transportes se recoge el pago a 30 días, lejos de ello se siguen pagando los servicios, incluidos los prestados a las distintas administraciones llegan hasta los 200 días, nadie hace nada al respecto, cuando tenemos constancia que no pasa en ningún país de la CEE, la legislación social como es la legislación del trabajo autónomo (LETA), esto afecta a autónomos sin asalariados tampoco se cumple, ahí es donde se establece los derechos y obligaciones del autónomo
dependiente, obligaciones que se imponen de inmediato y derechos que nunca se pueden exigir a las cargadoras que subcontratan.

Los impagados se han desbordado a partir de la entrada en crisis en el 2008, y han supuesto auténticas catástrofes para este sector, afectando directamente a transportistas autónomos pymes y cooperativas, la Ley Concursal es un auténtico lavadero de fraudes empresariales, que muy pocos denunciamos y que en multitud de ocasiones acabamos desencantados con la actitud de la justicia y de los fiscales que miran hacia otro lado, con unas consecuencias graves y a muchos transportista y por supuesto también a otras empresas pequeñas de otros sectores, les suponen la más absoluta ruina familiar, las deudas que quedan en la Hacienda Pública y Seguridad Social, con efectos a toda la sociedad contributiva.

Por ello, hartos de desencantos y traiciones de los que dicen representarnos, pero que no nos representan porque se sientan en las mesas de esas logísticas y grandes cargadoras a bendecir sus postulados y prebendas, permitiendo el pisoteo de nuestros derechos como transportistas, nuestro objetivo es el compromiso firme de crear una federación nacional que sea capaz de crear la unidad suficiente del sector del transporte, para poder cambiar y plantar cara a una situación ruinosa en la que nos encontramos sumergidos la mayoría del sector, y poder decirle al gobierno que no tiene derecho a hacer legislaciones a medida para una élite muy reducida y a mayor abundamiento leyes de difícil cumplimiento, que los transportistas reclamamos una legislación para desarrollar un transporte eficaz, sostenible y con pleno respeto a la legislación de tipo social y estructural digno.

Asamblea en Linares, Jaén a las 4 de la tarde Polígono de las Jaras, Restaurante Robles, día 15 de noviembre.

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Asamblea de transportistas, la consigna es tratar de organizarse, tenemos que acudir para empezar a dar pasos hacia la constitución de una federación de transportistas para poder encauzar nuestras reivindicaciones y exigir nuestros derechos, exigir el cumplimiento de la legislación, haciendo especial priorizacion a los problemas de tipo social, pero también sin dejar de lado los de tipo estructural que son los que nos afectan más de plano, debemos de atacar aquellos problemas que se encuentran solapados en una legislación hecha a medida para los de siempre.

Para poder llegar sólo existe una vía, y es la de la organización, pero reconocida, creo que se puede.

Hay muchos movimientos de plataformas, agrupaciones, etc…, que por la red difunden sus reivindicaciones, pero no estaría mal que todos los que son del sur de España participen en la asamblea de Jaén, el movimiento asambleario es enriquecedor y es el más democrático que existe, nunca se puede criticar sin saber lo que se dice y sin saber si se dice la verdad o de lo contrario estamos intoxicando con algún interés oculto, eso a mi me parece poco decoroso de personas que de verdad quieren defender sus intereses, las discrepancias pueden ser hasta buenas yo diría, lo que no se puede es desvirtuar todo aquello que no hacemos nosotros no vale, aquí veo mucha mala fe en algunas personas que a pesar de sus descalificaciones lo que hacen es que surten el efecto contrario al que desean, a nosotros nos han criticado porque hemos hecho asambleas en Labajos, en Asturias y el próximo 15 en Jaén y la próxima puede que sea en Galicia, los que critican alegremente este legítimo derecho les quiero preguntar que habéis hecho vosotros a parte de descalificar?, pues os aconsejo que os pongáis a organizaros donde queráis y como queráis y dedicar vuestros esfuerzos a ello con honradez y dignidad no a empujones.

Esperamos que el día 15 sea la tercer piedra que se ponga al pilar para construir esa unión que parece que deseamos todos, así que ya saben si tienen problemas de transporte acudan a la asamblea, ahí es el foro de debate y discutiremos hasta donde haga falta, la mano está tendida y no se impide a nadie su participación.

No creo que él registrar un dominio sea delito de lesa humanidad, parece que esas marcas que son los que muchas veces andamos criticando y decimos que son nuestros explotadores resulta que entre nosotros exista un nicho de defensores, quien es un tribunal arbitral extranjero para dirimir nada en favor de unos mafiosos?, y además pasar por encima de nuestro pilar democrático los tribunales españoles que se amparan en la Constitución, o nos cambiamos de acera cuando nos interesa echar tierra encima de alguien?, una vergüenza….., así nos luce el pelo.

Se me olvidaba, esta asamblea de Jaén no la convoca ninguna agencia de transportes, por sí no está claro, a las personas no se las engaña ni se les manipula de malas formas, alguien ha dicho que era de agencias….., pues no, son transportistas y cooperativas de transportistas y pequeñas empresas de transporte, que son las que sufren la estafa en este sector. Quede aclarado el malentendido…….

Saludos a todas y todos los transportistas….., ACUDIR A LINARES JAÉN, NO SE TE OLVIDE, EL SECTOR ES NUESTRO, QUE NADIE NOS EXPULSE, TENEMOS QUE CREAR LA SOMBRA SUFICIENTE PARA QUE LOS CACIQUES SE DESINTEGREN……….. DE UNA PUÑETERA VEZ.