Archivo del mes: Febrero 2008

Planes Fantasma de la COTOP

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María José Caride Estévez

Dña. María José Caride Estévez
Conselleira de Transportes
Xunta de Galicia

PITGAL y PETRAGAL
PITGAL y PETRAGAL
Planes Fantasma de la Xunta

PITGAL.- Plan Integral de Transportes de Galicia.

En redacción desde hace 22 meses cuando su periodo de ejecución era de 12 meses. Con un presupuesto, inicial, de licitación de 850.000 euros. En principio, ciento cuarenta y un millones para estudios y dietas de “los colaboradores”. Un plan que nadie ha visto, que falta por concretar, por acabar de redactar y por presentar a los ciudadanos.

Galicia PITGAL, 12 de Febrero de 2008

PETRAGAL.- Plan de accións inmediatas para o sector do transporte de mercadorías.

Un nuevo plan de la Conselleira, en connivencia con el Comité de las Asociaciones amarillas. Desconocemos su presupuesto inicial. Seguramente supone otro montón de millones para más estudios y dietas, para “los colaboradores” de siempre.

Galicia PETRAGAL, 20 de Enero de 2008
Galicia PETRAGAL, 30 de Enero de 2008

La realidad es que, de forma totalmente opaca, se hacen planes, se gastan fondos y se decide el presente y futuro del transporte de mercancías, al margen del conocimiento del Sector y sin participación real de los transportistas discrecionales de mercancías por carretera, nacional e internacional.

Patrañas y vaguedades, sin concreción, sin calendario y sin financiación. Sabemos que, para el estudio, desarrollo y puesta en práctica de estos “planes”, se genera un tráfico entre Conselleria y asociaciones, gestorías, abogacías, formadores, consultoras, estudios diversos y colaboraciones.

PLATAFORMA exige a la Conselleira Caride, que ponga de inmediato a disposición pública:

1º) La redacción actual de los planes PITGAL y PETRAGAL.

2º) Las Actas de últimas reuniones del Comité de Transporte Gallego y del Consejo de Transporte Gallego.

Siete mil transportistas, estamos dispuestos a leer dicha documentación, para enterarnos de las medidas, calendario y financiación, que va a adoptar el Gobierno Gallego, y hacer frente a la inminente ruina total, del empresario transportista de mercancías por carretera, nacional e internacional, de Galicia.

Continuaremos informando…

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

DUMPING en el Transporte Gallego

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Dumping

Los Transportistas Gallegos de mercancías por carretera, nacional e internacional, se encuentran en una situación cotidiana de dumping, a causa de:

1º) Cicatearía de algunas marcas, supuestamente Gallegas, como Celsa, Megasa, Finsa, Fibranor, Tablicia y Fontecelta, entre otras.

Asimismo es significativo y repudiable, el caso de la siderurgia Coruñesa Celsa. Días pasados, esta empresa ha contratado servicios con transportistas foráneos, a un precio muy superior al que paga a sus transportistas fijos. Tenemos los nombres de las empresas que hicieron este servicio de transporte, con escolta de la Guardia Civil. Además dudamos, que todos esos vehículos y tripulaciones, cumplan todas las normas legales, para el ejercicio de la actividad de transportes.

2º) Bolsas de carga. El retorno ruinoso. El gran negocio pirata.

3º) Irresponsables Operadores abusivos.

Entendemos que los buenos Operadores son muy útiles al Transporte.

Quienes trabajan de seguido para cargadoras a precios ruinosos, se exponen a sí mismos, a diversas ilegalidades, comenzando por el tacógrafo y los tiempos de conducción, el peso máximo autorizado, las normas de seguridad laboral para operaciones de carga y descarga, las condiciones de la tripulación del vehículo y un largo etc.

Por fortuna, también existen empresarios Gallegos, solidarios con los transportistas, más allá del mercado ruinoso que existe en el transporte.

El sector lácteo ha consolidado su vínculo con el sector transporte y viceversa. Marcas prestigiosas como Río, Celta, Feiraco, Leyma, Fontoira, salen de Galicia en camiones de empresarios Gallegos, pilotados por conductores Profesionales, Asalariados o Autonomos.

Informamos a la Conselleira Caride, que nos preocupa muy poco sus descalificaciones, y que tenemos a nuestro favor, Los Mejores Transportistas del País, la Ley y la Justicia.

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

ANTIDUMPING – Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Situación Actual del Transporte en Galicia

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Una de las consecuencias del Paro indefinido es, la actual imagen social de los transportistas de mercancías por carretera, nacionales e internacionales, de Galicia.

Por una parte, un numeroso grupo de transportistas, agrupado en PLATAFORMA, promueve se apliquen unos precios de transporte, en una franja definida por los costes mínimos de explotación, que indica el Observatorio de costes 10/2007, del Ministerio de Fomento, del Gobierno Estatal de España. (documento).

Por otra, la Conselleira Caride, hace dejación de mandar cumplir, normas oficiales, que protegen a los Transportistas Gallegos. Las reconoce. Reconoce la existencia de las normas. Pero no las cumple. Alega normativa Europea de libre mercado. Con el beneplácito y consentimiento de la Conselleira, se hace burla y desprecio de PLATAFORMA, una minoría (según dice ella y su comité).

PLATAFORMA replica y exige normativa Europea anti-dumping Igual que nuestros compañeros transportistas Italianos, en Diciembre 2007.

Tal vez pueda existir controversia entre diversas normativas Europeas. Para ello, la Comisión de Economía y Política Monetaria del Parlamento Europeo, parece el cauce natural para interpretar y regular el mercado del transporte de mercancías por carretera. Esperamos y deseamos, que los representantes políticos, no fallen a los transportistas de mercancías de Europa.

El transporte de mercancías es la base del mercado Europeo.

En febrero, hasta la fecha, han venido a transportes.org siete mil transportistas distintos, que han descargado más de ochenta mil páginas. No parece prudente, despreciar ni minusvalorar, la paciencia y dignidad de nuestro colectivo.

PETRAGAL PLAN FANTASMA

Los transportistas de mercancías por carretera, nacionales e internacionales, de Galicia, deseamos conocer detalles del “plan fantasma Petragal”. PLATAFORMA exige a la Conselleira Caride, que lo cuelgue en Internet. Así podemos informarnos de que va dicho Plan. Aunque ya sospechamos de qué se trata:

Un conjunto de generalidades y vaguedades sin concreción inmediata y además, sin financiación. Con esta patraña, la Conselleira Caride, pretende engañar, una vez más, a los transportistas Gallegos. PLATAFORMA no lo va a tolerar.

La indignación de los transportistas va a más. La situación que dio origen al paro indefinido, no está solucionada ni mucho menos. Lamentablemente, siempre hay ignorantes que evalúan el éxito o fracaso de un paro, en la ausencia o no de incidentes. A quienes desean ver incidentes para afirmar que un paro tiene éxito, les advertimos que no están siendo prudentes.

Manuel Nuñez, Presidente de Plataforma dice: Lo ideal sería estar todos agrupados en una única asociación y lo vamos a intentar. Y dentro de un mes, aproximadamente, impulsar una gran asamblea.

Tendemos una mano leal y sincera a todos los compañeros del sector del transporte de mercancías. Queremos compartir futuro con todos. No tenemos enemigos. Solo adversarios con los que negociar y pactar.

REPRESALIAS DE CARGADORES

Todos los transportistas que hayan sido amenazados o represaliados por haber participado en el Paro promovido por PLATAFORMA, rogamos contacten con nosotros y denuncien esos hechos. Para darles publicidad en esta página.

Recordamos la reivindicación de “abusos y humillaciones en cargas y descargas”

Los pagos de servicios de transporte, deben ser a treinta días.

Finalmente, reiteramos nuestro carácter apartidista (Quienes Somos).

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

Resumen Semanal – 18 Febrero

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Resumen Semanal del PARO INDEFINIDO – 18 Febrero de 2008

En el sector Lácteo, todas las industrias han aumentado sus precios a los transportistas. En 10% de cuantía media. Valoramos y agradecemos la respuesta de las empresas cargadoras de las siguientes marcas lideres Gallegas: RIO, CELTA, FEIRACO, LEYMA, FONTOIRA, así como otras de caracter nacional, con instalaciones en Galicia.

Se mantienen y son contumaces en pagar precios ruinosos, muy por debajo de costes mínimos de explotación, las empresas, MEGASA y CELSA. Las empresas FINSA, FIBRANOR y TABLICIA.

La situación todavía se complica más, cuando interviene una, mal llamada agencia, que hace su propio descuento al precio ya de por si ruinoso. Dándose el caso, muy a menudo, que dicho intermediario descuenta, más del 25% de la cifra, ya ruinosa, que paga la cargadora. Esto ocurre a diario, en las llamadas BOLSAS DE CARGA. Actividad des-regulada por desidia, incompetencia o connivencia.

La cargadora de agua mineral, que traiciono los acuerdos con sus propios transportistas en Octubre de 2005, FONTECELTA. Ha vuelto a repetir su trampa, con un ridículo aumento del 5% a sus vehículos rotulados y decisión de bajar precios al resto de transportistas. Estamos alerta de esta -que fue- gran marca Gallega y últimamente destaca, por el escándalo de sus incumplimientos.

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

Se reafirma en Lugo, EL PARO INDEFINIDO

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CONCLUSIONES DE LA ASAMBLEA DE LUGO

1º) En respuesta al compromiso formal a subir los precios de transporte, de inmediato, a partir del día de hoy. PLATAFORMA asume la organización de servicios mínimos para un conjunto de empresas cargadoras de Galicia. Cuya relación se dará a conocer en breve. Asimismo, se especificaran los precios que abonan las respectivas empresas cargadoras. Para atajar practicas abusivas de contratación por especuladores.

2º) Las empresas cargadoras y distribuidoras que, a día de hoy, con diversas excusas, todavía no han procedido a subir sus precios de transporte, deberán servirse exclusivamente, con sus propios transportistas fijos. Dichos transportistas comprobaran por si mismos, si les suben los precios y en que porcentaje. O bien comprobaran, que las promesas de aumento, fueron solo cantos de sirena, para que continuasen trabajando a los precios ruinosos de costumbre.

3º) Continua y se mantiene la vigencia del PARO INDEFINIDO para todo tipo de transporte, con las salvedades expresadas en los puntos 1º y 2º.

Para desconvocar el PARO INDEFINIDO, forzosamente deberá hacerse mediante una Asamblea General Extraordinaria donde participen activamente, transportistas de las cuatro provincias Gallegas. Como fue la Asamblea de Melide. Dicha Asamblea se convocara, cuando hayan cambiado ostensiblemente, los precios ruinosos del mercado de transporte en Galicia.

4º) PLATAFORMA, agradeciendo la solidaridad de las organizaciones Agrarias y de Agricultores, manifiesta su especial sensibilidad para evitar cualquier tipo de daño al rural Gallego. Por ello dedicara una especial atención a servicios de transporte vinculados al sector Lácteo.

5º) Reiteramos –una vez más- el carácter pacifico de nuestra movilización. Rechazamos y repudiamos cualquier tipo de violencia. Hacemos un nuevo llamamiento a la cordura de las empresas cargadoras y operadoras.

6º) Agradecemos la solidaridad de los compañeros transportistas del resto de ESPAÑA y de Europa, que, no vienen a Galicia, a ningún precio. Les pedimos paciencia, porque luchamos para eliminar los precios ruinosos, para beneficio de TODOS.

7º) Pedimos a todas las Asociaciones que, dicen representar y defender los intereses de los transportistas, se manifiesten sobre esta propuesta de PLATAFORMA:

BOLSAS DE CARGA -lucha contra el dumping-
(Texto de propuesta que presenta PLATAFORMA)

Las bolsas de carga, son una buena herramienta de información comercial para los transportistas. No obstante, para corregir practicas de -dumping- , las actuales bolsas de carga, precisan de una regulación específica por parte del Ministerio de Fomento, para que, cuando se introduce una carga, el sistema calcule automáticamente el precio mínimo en función de kilómetros e índices que pública el observatorio de costes del transporte de mercancías por carretera, del Ministerio de Fomento.

El simple hecho de insertar una carga en dichas bolsas, debe conllevar la obligación para el oferente, de, pagar el transporte en función de kilómetros cargado, índices del Observatorio y -costes mínimos de explotación- conforme hoja de ruta o CMR , expedidos por el cargador.

Dado que el sistema de las bolsas, registra y guarda una huella digital, prueba de la oferta. Esta prueba debe ser suficiente para, caso de conflicto, reclamar el pago del porte vía Juntas Arbitrales.

Finalmente, emplazamos a la Conselleira de Transportes, Dña Mª José Caride, para que se deje de ofensivas, de rodeos, de ambigüedades y petragales. De funcionarias interpuestas y de comités fantasma. Para que asuma dignamente, la responsabilidad política que ostenta en el Gobierno Gallego, y convoque una mesa de dialogo entre cargadores y transportistas de mercancías por carretera, nacionales e internacionales.

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

Hoy Martes, Asamblea General

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La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional,

CONVOCA ASAMBLEA GENERAL,

Donde se analizara:

La situación actual y medidas a adoptar.

Lugar de Reunión:

Estacion terminal de mercancías de Lugo
Polígono del Ceao
Lugo

Fecha y Hora:

Hoy Martes, 12 de Febrero de 2008 a las 20:00 Horas.

Más Información:

Area de Servicio Ruta Esmeralda
Crta Nal. VI. – Baamonde – Lugo
Teléfonos: 648.260.561 – 648.260.562
Email: transportes.org@gmail.com

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL