Archivo del mes: diciembre 2007

Comunicado Oficial – PLATAFORMA 30 de Diciembre

Noticias

Ayer sábado 29 de Diciembre de 2007, se celebro en Melide (A Coruña), la Asamblea General Extraordinaria de PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA, NACIONAL E INTERNACIONAL, con el siguiente

Orden del Día:

1º) Lectura de Acta Asamblea anterior.
2º) Traslado de la respuesta del gobierno a las peticiones de los transportistas.
3º) Análisis de situación, propuestas de la Asamblea y votación sobre las mismas.
4º) Ruegos y preguntas.

A la convocatoria, asistieron más de 400 transportistas de las cuatro provincias Gallegas. Muchos se han desplazado más de 100 Km, desde las zonas de Vigo, Barco de Valdeorras, Costa da Morte, Ferrol y La Mariña, para juntarse a sus compañeros de La Coruña, Lugo, Orense, Pontevedra y Santiago.

En el propio Acto, se han producido noventa y cinco nuevas altas de transportistas con cuatrocientas setenta y una autorizaciones. Que vienen a sumarse al conjunto de empresas de transporte Gallegas representadas por PLATAFORMA.

Conforme al orden del día, se ha desarrollado la Asamblea, en un ambiente de concordia y compañerismo, al estilo de la Familia del transporte.

Además de los temas expuestos por la mesa presidencial, se han producido numerosas intervenciones de transportistas, todas ellas enriquecedoras, abriendo nuevos caminos a la estrategia de PLATAFORMA.

Asimismo, la Asamblea designo cuatro empresarios transportistas, que se incorporan a la Junta Directiva de PLATAFORMA, como vocales de las provincias de Orense y Pontevedra, respectivamente.

Los momentos más emotivos, posiblemente han sido cuando los transportistas procedieron a VOTACIÓN LIBRE SECRETA EN URNA

La propuesta votada fue la siguiente:

“CON FECHA TOPE 26 DE ENERO, LAS EMPRESAS CARGADORAS DEBERAN HABER ACEPTADO Y FIRMADO, LOS PRECIOS DE TRANSPORTE QUE EL MINISTERIO DE FOMENTO SEÑALA OFICIALMENTE COMO COSTES DIRECTOS DE EXPLOTACIÓN. ACTUALMENTE DE 1,125 EUROS POR Km. CARGADO, PARA VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL Y DE 1,205 EUROS, PARA VEHÍCULO FRIGORÍFICO ARTICULADO”

“EN EL SUPUESTO DE NEGARSE LAS EMPRESAS CARGADORAS A ACEPTAR Y FIRMAR DICHOS COSTES DIRECTOS. LOS TRANSPORTISTAS GALLEGOS REPRESENTADOS POR PLATAFORMA, INICIARAN PARO INDEFINIDO -CON TODAS SUS CONSECUENCIAS- A PARTIR DE LAS CERO HORAS DEL DIA UNO DE FEBRERO DE 2008”

Previamente, el Presidente Don Manuel Núñez, hizo un llamamiento para que todos emitiesen su voto con la cabeza y el corazón. Apelando su responsabilidad para ser consecuentes al resultado de la Votación. Estar dispuestos asumir y ejecutar la voluntad de la Asamblea, hasta el final, sea cual fuere el resultado de la votación.

Cabe destacar que, Dña. Mar Chao Lopez, Directora General de Transportes de la Xunta de Galicia, en el recibimiento a la Junta Directiva de PLATAFORMA el pasado 26 de Diciembre, manifestó su decisión de convocar oficialmente, a las empresas cargadoras, a una mesa de negociación con los representantes de PLATAFORMA.

Procediéndose seguidamente a la votación individual, libre y secreta, en urna habilitada al efecto.

Una vez realizado el recuento de todas las papeletas de voto, el resultado en porcentajes, es el siguiente:

A FAVOR de la propuesta ..... 87,00 % 
EN CONTRA de la propuesta ... 10,50 % 
NULOS .......................  1,25 % 
EN BLANCO ...................  1,25 %

Se levanta ACTA del resultado de la votación.

Se dará traslado de la misma, de modo oficial, a la autoridad competente del Gobierno Gallego.

Se difundira la propuesta aprobada, a todos los transportistas de España y en multilenguaje al resto de Europa. Por todos los medios al alcance de PLATAFORMA.

Se emitira un comunicado oficial de PLATAFORMA, a todos los medios informativos de España. Especialmente a los de Galicia.

Se habilitara un espacio en Internet transportes.org con reportaje gráfico de la Asamblea y votación.

La Junta Directiva
PLATAFORMA PARA LA DEFENSA DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA NACIONAL E INTERNACIONAL

El Correo Gallego, 31 de Diciembre de 2007

La Opinion de Coruña, 31 de Diciembre de 2007

Asamblea Melide

Asamblea General Extraordinaria URGENTE

Noticias

La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancias por Carretera Nacional e Internacional,

CONVOCA ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA,

donde se dará cuenta de la Respuesta del Gobierno a las peticiones presentadas según los acuerdos de la Asamblea de Montesalgueiro.

Invitamos a todos los compañeros transportistas Gallegos o que su destino u origen sea Galicia, en el siguiente

Lugar:

Mesón “Terra de Melide”
Crta de Lugo s/n  MELIDE (A Coruña)
(Poligono Industrial de Melide)

Fecha y Hora:

Sábado 29 de Diciembre 2007, a las 17 Horas

Mas Informacion:

Teléfonos: 648.260.561 – 648.260.562
Area de Servicio Ruta Esmeralda
Crta Nal. VI. – Baamonde – Lugo

FAX Convocatoria

Cartel para Lugares de Paso

Cartel Convocatoria Final

Profesionales del transporte auguran que el 30% de las empresas podrían cerrar

Noticias

Antes del próximo mes de marzo, el 30% de las empresas de transporte nacional e internacional afincadas en Galicia podrían cerrar. Así lo afirmaron ayer los impulsores de un nuevo colectivo del sector, la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte.

Tres de los promotores de la nueva entidad indicaron que más de 10.000 camiones -agrupados en unas 4.500 empresas- se dedican actualmente a este tipo de transporte en la comunidad gallega. Consideran que la situación económica, «tanto do que ten un camión como do que ten cen», es muy grave. Esto es debido -dicen- al incremento del gasoil en un 27% y lo califican de presión por parte de la Guardia Civil de Tráfico, al imponer multas de 300 euros «por superar en dous ou tres minutos o tempo de conducción», o de hasta 4.600 euros «por nun poñer ben un día o do disco que como é dixital non hai quen se aclare», decía ayer Manuel Núñez, antes de añadir: «Esta mañá [por la de ayer] pasei por Teixeiro para vir para A Coruña e tiñan alí parados tres camións».

El colectivo indica que todas las subidas no las han repercutido en las tarifas, que «case non existen», y ponen como ejemplo que, en estos momentos, «case custa o mesmo ir en taxi a Madrid que levar un camión con 26 toneladas». El importe de ese viaje los sitúan en unos 580 euros, «e a metade xa o custa o gasoil»

Los promotores de la nueva plataforma consideran que las asociaciones de transportistas existentes actualmente han perdido su carácter de defensa del sector para «converterse en corredorías de seguros, xestorías, academias de conducir…». Por todo ello, presentarán la nueva plataforma mañana, a partir de las cinco de la tarde, en una asamblea que tendrá lugar en el Parador de Montesalgueiro. Argumentan, en una carta enviada a autónomos y empresarios del sector, que son «un grupo de profesionales de las cuatro provincias gallegas. Nuestra actividad principal es el transporte discrecional de mercancías pesadas por carretera, nacional e internacional». Sostienen que unas 400 empresas (unos 1.500 camiones) ya han mostrado su apoyo a esta plataforma.

Domingos sin camiones
Una cuestión que tienen clara es que no piensan convocar ninguna huelga, sino que se plantean negociar tanto con la Xunta como con la Administración central y recuerdan que, tras la huelga del transporte del 2005, se había acordado la creación de mesas de diálogo entre todos los sectores implicados, desde los cargadores hasta los transportistas. Manuel Núñez insistió en que sus planteamientos «son razoables e as cousas pódense amañar falando». Entre las cuestiones que piensan pedir a la Administración es que prohíba a los camiones circular los domingos, ya que en la actualidad quedan algunos lugares en los que está permitido.


La Voz de Galicia, 23 de Noviembre de 2007

Camioneiros Galegos

Opinion

Un camioneiro galego, volvendo a seu lar, retornando dunha singradura de miles de quilómetros polas estradas de Europa, é obligado, por lei, a pernoctar, faltando só media hora de camiño para chegar ó destino. Se o detén a Garda Civil e lle pide o tacógrafo, arriesga unha posible sanción de catro mil euros. Cando teña que aparcar nunha cidade, polígono ou superficie comercial, encontrarase coa falta de espazos habilitados para camións, e facilmente coas sancións da Policía Local.

O devandito, se viaxa con outro compañeiro, se a tripulacion do vehículo son dous condutores, cando faga o descanso regramentario, non se ha poder deitar na litera. Obrigatoriamente farao no asento do acompañante. Se dorme no asento é problema del, mais unha absurda norma non o deixa durmir na litera.

Por outra banda, certos cargadores, distribuidores e operadores, tentan de cotío converter a frota camioneira galega nunca especie de malpagados taxis piratas, en clara controversia cos acordos acadados no paro do transporte no outono do ano 2005. O Ministerio de Fomento, oficialmente, sinala os custos mínimos fixos de explotación de cada camión, sendo, por exemplo, nun vehículo articulado de carga xeral (un tráiler) 1,125 euros, en pesetas 187, por qiilómetro cargado. A maioría dos camioneiros non acadan esos prezos, seinón outros inferiores.

Deste tipo de vehículos hai na Coruña 5.327 autorizacións, que xestionan 1.899 empresas transportistas de mercadorías e 135 operadores de transporte. As cifras para Galicia son 15.319 autorizacións MDP-N para 5.350 empresas e 341 operadores.

Se antes xa era difícil cobrar algúns portes, agora coa obriga do certificado de Facenda, algúns tacaños teñen outra escusa para retrasar os pagos. Outro agravio comparativo é a retención do 1% na facturación. En outras comunidades autónomas non se fai esta retención nin o trabuco do céntimo sanitario. O gasóleo supón máis do 50% dos gastos fixos do vehículo. Dende xaneiro de 2007 á data, encareceuse nun 20,5%.

O peor de todo é que o mesmo camioneiro, cando chegue a carga ou descarga, de cotío, sufra abusos e humillacións intolerables á súa dignidade de persoa e traballador.

Todo isto e máis, que non se di por non aburrir, está xestando un gravísimo conflito no sector do transporte de mercadorías por estrada. Isto non sería unha boa nova para os cidadáns de Galicia. Tampouco sería cómodo pra ninguén. De calquera xeito, aínda se está a tempo de buscar solucións. O camioneiro fía que dialogando e negociando se poden arranxar moitos problemas. Sexa dende Santiago, Madrid ou Bruxelas, agarda respostas dos políticos responsables. O camioneiro non pode agardar moito máis.

Antonio Llanos
Lugo

El Correo Gallego, 1 de Diciembre de 2007

La plataforma para la defensa del transporte nace con el acuerdo de negociar para evitar ir a la huelga

Noticias

Las expectativas de asistencia superaron con creces las previsiones de los propios convocantes y ayer, en Montesalgueiro, más de 200 transportistas votaron por unanimidad la creación de la Plataforma para la Defensa del Transporte Nacional e Internacional por Carretera. Este nueva sociedad irrumpe como consecuencia, según la junta directiva formada en la reunión, de la crisis y de las diferentes formas de afrontarla que tiene en estos momentos las distintas asociaciones del sector, que atraviesa un momento convulso en Galicia.

La plataforma está formada por camioneros de toda la comunidad gallega, descontentos de cómo se están llevando las negociaciones por parte de Fetram. Consideran que las asociaciones de transportistas existentes han perdido su carácter de defensa del sector.

La nueva junta directiva, presidida por Manuel Núñez, sostiene que unas 400 empresas (alrededor de 1.500 camiones) mostraron su apoyo a esta plataforma. Una cuestión que tienen clara, «por el momento», es que no piensan convocar ninguna huelga, sino que se plantean negociar con las Administraciones, así como con los cargadores. Manuel Núñez recordó que la situación económica es muy grave, debido, principalmente, al incremento del gasoil en un 27%, y a la «persecución coas sancións» a las que se ven sometidos por Tráfico.

Insistió en que sus planteamientos «son razoables e as cousas pódense amañar falando». Entre las reivindicaciones que plantearán a la Administración figura la prohibición de circular ? los domingos.

La Voz de Galicia, 25 de Noviembre de 2007

Los transportistas se unen en una plataforma para la defensa del sector

Noticias

La recientemente creada plataforma para la defensa del sector del transporte de Galicia anunció ayer su intención de reunirse el próximo sábado en A Coruña para tratar temas relacionados con la gravísima situación en que se encuentra este sector.

ÁLVARO NIETO – A CORUÑA 
Después de medio año intentando que las asociaciones a las que pertenecían dieran este paso, un grupo de transportistas de las cuatro provincias gallegas ha decidido asociarse para iniciar un proceso de negociación con la Xunta y la administración estatal.

El problema fundamental al que se enfrentan estos trabajadores es el incremento del precio del gasoil. En los últimos años el combustible ha subido alrededor de un 25% sin ningún aumento de los salarios, lo que ha llevado a muchas empresas de transporte al borde de la ruina. A esto hay que añadir que el precio de los vehículos también ha subido notablemente, por lo que el incremento de la flota tampoco resulta posible.

Según Manuel Núñez, presidente de la plataforma, la única solución es que los precios de los productos transportados aumenten proporcionalmente a la subida del gasoil, ya que es inviable que los camioneros soporten todo el peso del encarecimiento del combustible sobre sus salarios.

Otro de los problemas fundamentales que intentará resolver la plataforma es la presión administrativa a la que se han visto sometidos los transportistas últimamente. Según los afectados, se hace un control demasiado severo de las horas de conducción en comparación con la escasez de zonas de descanso, lo que se agrava por el hecho de que las sanciones de nuestro país son de las más altas de Europa.

Comunicación > La plataforma va a solicitar a las administraciones que medien entre cargadores y transportistas y se abran unas mesas de diálogo en las que seguir la evolución de las cuestiones día a día. Por el momento se han descartado otras medidas como huelgas o concentraciones.

Los conductores esperan que sus peticiones se tengan en cuenta ya que, en caso contrario, la gravedad de la situación provocará que al menos un 30% de las empresas de transporte camionero de Galicia tenga cerrar sus puertas el año que viene.

Ideal Gallego, 23 de Noviembre de 2007