¡Linea Roja! se plantean movilizaciones. Vamos apoyar.

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“LOS PEAJES, DONDE DIJE DIGO AHORA DIGO DIEGO”

EL MINISTERIO DE FOMENTO DA MARCHA ATRÁS EN LA REBAJA DEL 50% DE LOS PEAJES OBLIGATORIOS, AHORA DICE QUE LA REBAJA SOLO SERÁ DEL 35%.

Respecto a la negociación llevada a cabo entre el CNT y el Ministerio de Fomento, se viene abajo donde han dicho que sería la rebaja de los peajes obligatorios equivalente al 50%, ahora ya se anda barajando que la rebaja no va a poder ser más del 35%, y esto no es la ultima sonda que nos van a lanzar, a parte que la oferta negociada por el Ministerio no se debe admitir bajo ningún concepto, ni al 50 ni al 35% porque aunque fuera cierta la oferta vulnera nuestro derecho de circulación, además a la vuelta de dos años estaremos pagando el peaje más caro que lo estamos pagando hoy, todos sabemos las intenciones de los pensantes que nos gobiernan, nos tienen acostumbrados a sacarnos normativas lesivas a nuestros intereses sin ni siquiera darnos tiempo para reaccionar.

Como consecuencia de estos engaños legislativos, premeditados e interesados para unos pocos de empresarios que nadan en la propia ruina que ellos solos se han buscado por ser unos inútiles sociales, permanentemente dependientes de favores de sus amigos políticos y de los presupuestos a los que todos contribuimos, me refiero a las concesionarias.

Los transportistas no somos culpables de sus ruinas para que ahora tenga todo el sector cargar con ese desaguisado. Los transportistas ya pagamos mas, 3.000 millones de impuesto de hidrocarburo aparte de otros impuestos.

Nosotros tenemos que dar respuesta y denunciar esta imposición que nos quieren hacer tragar originando un coste de explotación, que como cualquier incremento en los costes son prácticamente imposibles de repercutir a los cargadores dada la desestructuración existente y la desprotección a la que nos han sometido.

Se están planeando movilizaciones que nosotros vamos a apoyar decididamente, puesto que esta imposición es inconstitucional y lesiva para una parte de la sociedad y para un sector que a consecuencia de nuestra desunión viene siendo blanco de la caja recaudatoria de todos los depredadores y ladrones españoles, con imposiciones que tienen su origen en cabezas pensantes de nuestros gobernantes, que viven ajenos a la realidad existente en la arena de la plaza.

Quiero hacer un llamamiento a todos los transportistas honrados y conscientes de toda esa artillería normativa que solo nos va a conducir a la mayor ruina económica que hayamos podido imagina.

Como sabeis, nos han diezmado el cese de actividad para mayores de 60 años, con las luchas que ha llevado el sector para poder conseguir una partida ya de por si escasa.

Nos han ido liberalizando a través de normativas que poco a poco fueron dejando al sector en manos de logísticas que son las que nos hacen las cuentas, nos pagan poco y cuando quieren, cuando no montan un concurso y nos dejan con cuatro meses o algunos casos hasta seis sin cobrar.

Si los autónomos tenían algún beneficio fiscal se quedan con el, porque ya nos ajustan el precio de nuestros servicios hasta esos niveles de rapiña, nos controlan el gasto y lo canalizan hacia su negocio para beneficiarse de los descuentos por consumos de carburantes, ruedas y hasta en la compra de vehículos, una verdadera arquitectura de negocio encima de nuestra ruina.

La Ley de lucha contra la morosidad en vigor desde el año 2004 aun en el 2015 sigue sin tener un reglamento sancionador, a cambio durante el gobierno de Zapatero se aprobó la actual Ley Concursal, una trampa para los honrados y un beneficio para los golfos defraudadores de este país. Ahora el parcheo fiscal para asi acabar de dar puntilla al 80% del sector en manos de ladrones, en lugar de abordar una verdadera reforma fiscal progresiva y favorable para la pequeña empresa y los autónomos, nos encontramos con estos ladradores apoyando el emprendimiento, la pequeña empresa y los autónomos asi de esta manera, difícil de entender el discurso con los hechos.

Por eso debemos ser inflexibles y decir no a los peajes como alternativa, tenemos derecho a circular por cualquier vía abierta al público, que nos venga bien a nuestro destino o a nuestro interés, si nos prohíben circular por alguna vía tenemos que exigir otra alternativa en las mismas condiciones, no se puede admitir la excusa de los accidentes tal y como nos lo quieren pintar, cuando sabemos a ciencia cierta que el trasfondo de esta cuestión es la ruina de sus amigos las concesionarias.

Se están preparando movilizaciones si no se da marcha atrás con esta imposición sibilina, hecha con nocturnidad y alevosía, perjudicar a todo un sector para beneficiar a unos pocos empresarios pésimos gestores.

Todos aquellos transportistas que quieran colaborar, pueden enviarnos un correo a nuestra dirección info@uitaasturias.com, vamos a mandar en breve nuestra queja al Gobierno del Principado y al de España, sin descartar movilizaciones activas en todas aquellas provincias que esten dispuestas a hacer eco de esta injusticia.

“MOVILICEMONOS, LA PASIVIDAD NOS PUEDE TRAER MALAS CONSECUENCIAS, NO DEJEMOS QUE EL CARRO PASE POR ENCIMA DE LOS BUEYES”

portavoz Familia del transporte de Espania Transportes.ORG – Jose Fernandez, Pepin https://www.facebook.com/jose.fdelgado.58

presidente transportistas Asturianos UITA – www.uitaasturias.com
Dirección: Parque Empresarial de Asipo
Plaza Julio Alberto Blanco, 1 – 1ª planta – Of. 33
33428 Cayés – Llanera (Asturias)
Teléfono y Fax: 985 741 141 Móvil: 639 711 231 / 605 04 96 50

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SI AHORA HICIÉRAMOS UN PARO DE TRANSPORTE…..

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Si ahora hiciéramos un paro de transporte, hipotéticamente, que no es posible que ocurra, la desunión del sector es una realidad palmaria, por la cautividad que existe en torno al compromiso con las grandes cargadoras, lo que pasaría que nos echarían encima la opinión pública, vaciarían las estanterías de los centros comerciales, dirían que somos unos golpistas.

Es tanta la necesidad que se ha creado en esta sociedad y que cada individuo tiene, que cualquier sector que tenga la capacidad de hacer frente a sus problemas se encontraría con la imposibilidad de llevar a cabo su propósito. A no ser que partiéramos de una buena organización que sería la base de poder hacer frente a los problemas que padecemos.

Existen muchas fórmulas de hacerse oír sin perjudicarnos primero nosotros y tampoco a los demás, lo que nos falta a los transportistas es tener la capacidad de organizarnos, lo mismo que hacen en otros países de nuestro entorno, eso se consigue organizando y haciendo eficaces nuestras protestas, sin ni siquiera darles tiempo de reacción a nuestros transgresores, a la vez haríamos nuestras reivindicaciones serían populares y es el objetivo que deberíamos conseguir, una protesta de unas horas a las puertas de un cargador depredador, una marcha de 50 camiones a la misma hora en todas las capitales de provincia estoy seguro que generaría un efecto inmediato y alguien se le caerían las pistolas incluidos los que legislan en contra de nuestros intereses.

Fórmulas hay lo que pasa que se deben organizar, mientras estemos escondidos o tirándonos pedradas los de la elite seguirán rasgando su sonrisa de oreja a oreja…….., si no damos respuesta a lo que nos viene, no podemos esperar que algo acontezca a nuestro favor. Mientras esto no ocurra seguiremos soportando peajes impuestos, transgresiones fiscales para que nos expulsen del sector, que sigan siendo los camiones el blanco de normas recaudatorias y persecutorias.

Mientras el sector se le obliga a pagar peajes otros modos de transporte están siendo protegidos, subvencionándolos con los impuestos que pagamos.

Nos sacan normativas para encasillarnos en una vía muerta a corto plazo. Las grandes logísticas que ni siquiera disponen de vehículos para dar servicio son las reinas de la facturación de transporte, y así sucesivamente podríamos seguir hasta el infinito…..

Jose Fernandez – Pepin

Portavoz Familia del transporte

Transportes.org – www.transportes.org

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CONSEJOS DOY Y PARA MI NO TENGO…

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Algunas veces, uno reflexiona sobre ciertos acontecimientos que ocurren aquí por las redes sociales.

Existen unos gallos y no paran de cantar a las gallinas pero las gallinas no hacen caso y no vienen al gallo, es que no se fían de sus cánticos con lo cual por mucho que cante es como si estuviera metido en una alcantarilla nadie oye sus cantares, así es lo que les pasa a muchos que creen tener la gloria en sus cantos.

Nunca un sector puede tener éxito sin organizarse, mientras no este preparado no puede luchar a no ser que quiera ir al suicidio, o traiga otras intenciones peores, el transporte igual mientras no se organice en toda España seremos los últimos de Europa, algunas propuestas que voy leyendo como soluciones para el sector, dan risa por no decir pena, como se puede ser tan atrevidos para proponer ciertas cosas?, que el gobierno contrate los transportes…., o a negociar acuerdos de interés profesional sin ni siquiera ser respetados, alguien se le escapa que para sentarse a negociar tenemos que estar en igualdad…., en igualdad de poder para ello tenemos que implantar eso el respeto a nuestro sector, de lo contrario es desconocimiento de la realidad, lo que hemos perdido a lo largo de estos últimos 30 años es lo que tenemos que recuperar ahora, nos pasa porque hemos ido por el camino equivocado, desorganizados y sin querer escuchar y reflexionar sobre nuestros intereses colectivos, si nos aconsejamos de ladrones no podemos esperan que nos premien, nos robarán seguro.

Para poder darle la vuelta no existe más que un camino la organizacion para decir a cualquier gobierno cual es nuestro destino, porque si no ya nos lo dirán los de la bota.

Hay que dar pasos firmes y objetivos, no importa la velocidad sino el destino donde nos dirigimos, a por nuestros intereses, los demás cantos no sirven….

Jose Fernandez PEPIN

Portavoz Familia del transporte

Transportes.ORG – www.transportes.org

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FAMILIA DEL TRANSPORTE – Pepin Portavoz Estatal.

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LOS PEAJES IMPUESTOS.
PARCHEOS FISCALES PARA JODER…….

Una vez más el transporte vuelve a ser blanco de políticas mediocres e interesadas, a partir del 1 de abril de 2015 el transporte de mercancías se verá afectado por una nueva regulación, según la directora General de Tráfico, por seguridad, unos 1.300 kilómetros de carreteras nacionales serán prohibidos para la circulación de camiones, siendo obligados a circular por autopistas de peajes, eso si, de entrada rebajan el 50% de su importe! luego ya veremos en el transcurso del tiempo……, las subidas de peajes que nos esperan. A quien va a beneficiar esta medida principalmente, pues bien claro, a las concesionarias de las autopistas, los mismos que antes de que finalizaran los plazos para la liberalización de los peajes se han apresurado a renovar la concesión por varios lustros más, los amigos de sus amigos.

Otra vez más se demuestra que títeres hay en el Comité Nacional del Transporte y el respeto que estos imponen, que miedo tienen los lumbreras legisladores a estos sujetos, que imponen peajes, desbaratan derechos a los transportistas, miran hacia otro lado contra el dumping social y empresarial, acribillan a sanciones a los transportistas honrados, nos imponen celdas digitales para acorralar al sector, permiten a los estafadores de los transportistas concursar empresas, permiten saltarse la Ley de la lucha contra la morosidad sin ni siquiera haber sacado un reglamento sancionador después de 10 años de la publicación de esta Ley, no se dispone en nuestras carreteras de áreas de descanso seguras y adecuadas para cumplir el Reglamento 561/2006, sancionan a empresas por pasarse 10 minutos o por minorar tiempos de conducción sin tener en cuenta estas deficiencias de la red de carreteras, todo ello encubierto por este corrupto Comité Nacional, a cambio de 4 millones de euros anuales para formación que en la mayoría de los casos ni siquiera llegan al sector, no se hacen auditorías del dinero que estos mal llamados representantes reciben, pues creo que se debería hacer para saber a ciencia cierta como se distribuye año por año el dinero que sale de los contribuyentes.

El Ministerio de Economía y Hacienda amenaza con la exclusión del régimen simplificado del IVA y de la estimación por módulos sin aportar ninguna alternativa factible para el 2016, un régimen que por cierto, el sector nunca lo ha pedido y fue implantado hace años, con el único objetivo de dividir el sector y crear la insolidaridad que ahora con la crisis a a dado sus frutos y los más beneficiados son los cargadores, este sistema hace de elemento distorsionante y estrangulador para la maltrecha economía de las pequeñas empresas familiares y autónomos, en lugar de reforma es un parcheo fiscal que sólo servirá para eliminar del mercado a unos cuantos transportistas que quedarán indefensos, una vez más de la ineficacia de una administración que no pretende dar salida a este sector, salvo para una elite muy reducida y para los especuladores. Se precisa hacer una reforma fiscal esta reconversión encubierta y gratuita para la administración, será una de las peores que hemos vivido en la historia que conocemos del transporte.

Más que nunca precisamos organizarnos y luchar por nuestros intereses, de lo contrario seremos cómplices de nuestra desaparición.

“MENOS QUEJIDOS Y MÁS ORGANIZACIÓN”

Deseas colaborar para organizar? Contacta con UITA

Dirección:
Parque Empresarial de Asipo
Plaza Julio Alberto Blanco, 1 – 1ª planta – Of. 33
33428 Cayés – Llanera (Asturias)
Teléfono y Fax: 985 741 141 Móvil: 639 711 231 / 605 04 96 50

Prensa: Jorge Ramos, telefono: 658 473 633

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FAMILIA DE TRANSPORTE UNA TRAYECTORIA ASCENDENTE

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Llevamos cuatro asambleas con un balance muy positivo, una primera que se hizo en Labajos, Segovia, aquella asamblea se había convocado a todos los que habían encabezado Plataforma 2008 en las distintas provincias, la convocatoria motivada por la imperante necesidad de despertar aquel espíritu de 2008, con Plataforma para la defensa del sector del transporte llegamos a la conclusión si por aquellas fechas fuimos capaces de paralizar el país y se había hecho de forma espontánea y desorganizada ahora también podemos, solo nos queda intentarlo, el balance de aquella movilización no fue positivo por el desenlace final, pues el resultado de toda aquella fuerza fue acabar a la desbandada quedando desmovilizados durante todos estos años, mientras los distintos gobiernos de turno han sabido aprovechar esa desmovilización y nuestra desunión para ir quitándonos derechos, liberando salvajemente el sector en favor de una élite muy pequeña, sin tener en cuenta los problemas de tipo social y estructural, nos han implantando obligaciones que no hemos pedido ni queremos, se ha creado una jungla normativa lesiva para los intereses de la mayoría y las cosas no mejoraron para el sector, van peor, creemos que si logramos despertar aquel espíritu y somos capaces de canalizar organizadamente aquella fuerza, la situación del transporte puede dar un vuelco a nuestro favor, para ello es necesario que esto sea entendido por el transportista, nuestro fallo fue no haber organizado aquella potencia sectorial creando el compromiso de continuidad para el futuro organizándonos, pues sólo desde la organización y el compromiso de los transportistas se puede hacer frente a los problemas.

En Labajos se ha marcado el camino a seguir, no es otro que tratar de organizarnos, invitar a todos los transportistas, autónomos, pymes, cooperativas de transportistas, colectivo de mujeres de transportistas, a todos aquellos que en realidad estén tan preocupados y sufran los desatinos, como lo estamos los promotores de esta iniciativa, el objetivo es crear esa fuerza impulsora que se necesita para recuperar todo lo que nos han quitado, restablecer esa dignidad que nos han usurpado, recuperar nuestra propia identidad, el respeto por parte del gobierno, la comprensión por parte de la sociedad, para ello nos hemos marcado el camino y no es más que convocar asambleas territoriales allá donde exista el interés de otros compañeros dispuestos a organizarse o bien integrarse en este camino de lucha por nuestros intereses, nos lo hemos marcado sin prisa pero sin pausa, también aprendiendo de los fallos cometidos en otros tiempos, usando la agudeza para tomar decisiones adecuadas, una vez organizados sabremos cual es nuestra capacidad de movilización será entonces cuando se tomaran las decisiones entre todos decidiendo que movilización se puede hacer, será la asamblea quien decida, marque las reivindicaciones y quienes serán los que representen esa organización, debemos saber a que nos enfrentamos, un amigo siempre me dice “NO HAY ENEMIGO PEQUEÑO”, después de esta primera reflexión de Labajos, dejamos claro que nada esta decidido aun queda trecho para para organizarse y todo está por hacer, aunque haya interesados en desacreditar esta labor nadie podrá parar nuestro linea para impulsar esta iniciativa, por ello invitamos a todos aquellos que estén en sintonía se identifiquen con ella se sumen, en definitiva su problema es nuestro problema, las puertas están abiertas a los transportistas que quieran luchar, a los enemigos que se dedican a menospreciar con falsas informaciones desprestigiando incluso cuando no tienen argumentos, faltan e insultan, que no pierdan el tiempo porque nosotros seguimos mirando el parabrisas que ofrece mejor panorámica que el retrovisor, que dejen de malgastar tiempo útil porque mientras se preocupan de lo que hacemos algunos no hacen nada ellos.

Tras aquella ya histórica reunión de miembros de la plataforma de 2008 en Labajos, se ha celebrado otra en Oviedo, a la cual han asistido socios de Uita y otras asociaciones también transportistas independientes, allá también hemos hecho repasó de todas aquellas movilizaciones históricas, también autocrítica por nuestros errores, los fallos que hemos cometido en nuestras batallas que poco a poco nos pueden conducir a perder la guerra si no cambiamos el chip, de la situación del sector, la falta de unión, el dominio de ciertos actores, el déficit de posicionamiento de la mayoría del sector en los órganos de decisión legislativa y representativa, llegando a la conclusión que el informe de nuestras decisiones en la asamblea de Labajos fue mayoritariamente respaldado por los asistentes y se dio el visto bueno a la iniciativa.

Seguido de aquella asamblea, en colaboración con los compañeros de Jaén se ha convocado una asamblea en Linares, con participación de transportistas de la provincia de Jaén y comarca, buena disposición al proyecto organización el cual se esta preparando esa asociación dispuesta a luchar por el cambio para el sector, en aquella asamblea hubo bastantes intervenciones positivas, los transportistas compañeros andaluces tienen sus ideas muy claras de como se pueden abordar esta denigrante situación, solo con organización se puede salir adelante con nuestro propósito, igualmente en Miraflores, Cadiz, donde los problemas derivados de las políticas de transporte afectan al entorno familiar, donde si queremos recuperar los derechos que nos han quitado no nos que da mas que fraguar una organización que sea capaz de hacer frente común, que sea capaz de pedir cambios legislativos en la normativa, nacional e internacional, reivindicar medidas de tipo social, respetar la ley de lucha contra la morosidad, la legislación de competencia.

¡¡¡¡VAMOS A SEGUIR ADELANTE, LLEVAMOS CUATRO ASAMBLEAS SEGUIDAS Y AUN QUEDAN MUCHAS MAS PENDIENTES!!!!
¡¡¡¡SEAMOS PERSEVERANTES, LA PERSEVERANCIA TRAE VENTURA!!!!

Jose Fernandez PEPIN
Portavoz Familia del transporte

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